2018年11月4日下午，中國土木工程協(xié)會(huì )一行三十余位專(zhuān)家赴南寧軌道交通3號線(xiàn)心圩車(chē)輛段進(jìn)行考察、交流海綿車(chē)輛段的建設，建設分公司副總工程師張榮國陪同，并對南寧軌道交通3號線(xiàn)心圩車(chē)輛段建設情況作出了詳細介紹。

       中國土木工程協(xié)會(huì )專(zhuān)家組了解了整個(gè)車(chē)輛段的建設布局、建筑風(fēng)格、海綿車(chē)輛段的創(chuàng )新與實(shí)踐。心圩車(chē)輛段充分利用場(chǎng)地條件，通過(guò)增加透水鋪裝、下沉式綠地、雨水花園、生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、植草溝、綠色屋頂及濕塘、雨水收集回用等措施，經(jīng)過(guò)海綿城市改造提升后，心圩車(chē)輛段消納了自身的雨水徑流，收集軌行區雨水進(jìn)入生態(tài)濕塘，營(yíng)造豐富景觀(guān)的同時(shí)有效調蓄場(chǎng)站雨水，一定程度上將片區內的雨水循環(huán)恢復到建設前的狀態(tài)，實(shí)現自然凈化和自然循環(huán)。建設完成后，心圩車(chē)輛段的年徑流總量控制率提高至 68%，年徑流污染物削減率提高至50%。雨水徑流污染得到有效控制，雨水利用率大幅提高到9.6%，每年可節約用水2萬(wàn)噸左右，景觀(guān)效果和環(huán)境得到大幅提高。

       中國土木工程協(xié)會(huì )專(zhuān)家組在現場(chǎng)考察后，對南寧軌道交通3號線(xiàn)海綿車(chē)輛段的建設理念、成果給予高度的贊賞。在交流過(guò)程中專(zhuān)家們還對如何有效防止下凹式綠地雨水對路基造成的影響產(chǎn)生了濃厚的興趣，張榮國副總工程師也給專(zhuān)家們講解了-具有獨立專(zhuān)利的‘下凹式綠地雨水的規則化下滲路基防護系統及施工辦法’。

       最后專(zhuān)家們紛紛表示愿意將南寧軌道交通海綿車(chē)輛段建設理念及經(jīng)驗帶到其他城市，共同建設美好地鐵車(chē)輛段環(huán)境，讓員工們心更美，天更藍。