2020年11月1至6日，由南寧市人民政府主辦，南寧市交通運輸局、上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會(huì )承辦，南寧軌道交通集團有限責任公司協(xié)辦，南寧市軌道交通4號線(xiàn)一期工程首通段（洪運路站至楞塘村站）、2號線(xiàn)東延工程（玉洞站至壇澤站）及與首通段貫通初期運營(yíng)前安全評估工作順利開(kāi)展。來(lái)自北京、上海、廣州、天津等國內25名軌道交通知名專(zhuān)家（其中交通運輸部專(zhuān)家庫專(zhuān)家6名，教授級專(zhuān)家13名），副市長(cháng)、五象新區管委會(huì )副主任、市城市軌道交通建設指揮部常務(wù)副指揮長(cháng)李建文，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市重點(diǎn)辦（市軌道辦）主任梁明志，以及自治區交通運輸廳、自治區發(fā)展改革委、自治區住房城鄉建設廳等50多個(gè)單位的200多名代表參加了本次初期運營(yíng)前安全評估會(huì )議。

       審查會(huì )期間，專(zhuān)家們審閱了有關(guān)資料，實(shí)地檢查了3個(gè)區間、所有21座車(chē)站以及五象車(chē)輛段、新村停車(chē)場(chǎng)、壯寧主變電所、線(xiàn)網(wǎng)控制中心；專(zhuān)家全程旁站見(jiàn)證并核查，由運營(yíng)人員操作進(jìn)行了車(chē)輛安全防護功能測試、信號防護測試、車(chē)站水消防系統測試、防災聯(lián)動(dòng)測試（包括了車(chē)站綜合后備控制盤(pán)功能測試、列車(chē)區間事故工況聯(lián)動(dòng)測試及車(chē)站站臺公共區火災工況聯(lián)動(dòng)測試）、氣體滅火系統聯(lián)動(dòng)測試、車(chē)站變電所0.4kV低壓備自投測試、站臺門(mén)乘客保護測試、通信系統測試、自動(dòng)售檢票系統功能測試、區間水泵安全運行測試等10科目42項抽查測試檢驗。

       評審專(zhuān)家對本次評審會(huì )的會(huì )務(wù)組織、資料準備、專(zhuān)項驗收及初期運營(yíng)準備等各項工作給予好評，認為南寧市軌道交通4號線(xiàn)一期工程首通段及2號線(xiàn)東延工程已建成，對照《城市軌道交通初期運營(yíng)前安全評估技術(shù)規范第1部分：地鐵和輕軌》(交辦運[2019]17號)，南寧市軌道交通4號線(xiàn)一期工程首通段、2號線(xiàn)東延工程及與首通段貫通具備了初期運營(yíng)條件。
       南寧市軌道交通4號線(xiàn)一期工程（洪運路站-龍崗大道站）是南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)體系實(shí)施的第四條線(xiàn)路，線(xiàn)路貫穿南寧邕江以南，位于五象新區的東西向骨干線(xiàn)。線(xiàn)路西起洪運路站，經(jīng)洪歷路—那洪大道—五象大道—聯(lián)合路到達龍崗站，線(xiàn)路全長(cháng)24.6公里，均為地下線(xiàn)。首通段開(kāi)通洪運路至楞塘村站，線(xiàn)路全長(cháng)20.7公里，共16個(gè)車(chē)站，其中換乘站3座，分別是與5號線(xiàn)換乘的那洪立交站，與2號線(xiàn)換乘的大沙田站，與3號線(xiàn)換乘的總部基地站。初期配屬25列/150輛，最高運行速度為80公里/小時(shí)。

       南寧市軌道交通2號線(xiàn)是南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中實(shí)施的第二條線(xiàn)路，是貫通南寧都市區南北向的骨干線(xiàn)，2號線(xiàn)首通段工程已于2017年12月28日通車(chē)初期運營(yíng)。2號線(xiàn)東延工程（玉洞站（不含）至壇澤站）線(xiàn)路主要沿良玉大道敷設，全長(cháng)約6.3公里，均為地下線(xiàn)，設車(chē)站5座，由西向東依次為東風(fēng)路站、玉嶺路站、那福路站、平良立交站、壇澤站，其中換乘站1座，為與3號線(xiàn)換乘的平良立交站；2號線(xiàn)（含2號線(xiàn)東延線(xiàn)）初期配屬車(chē)輛28列/168輛，最高運行速度為80公里/小時(shí)。

       南寧市軌道交通4號線(xiàn)一期工程首通段及2號線(xiàn)東延工程，將與已開(kāi)通的1、2、3號線(xiàn)形成井字形運營(yíng)格局，標志著(zhù)南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)已初具規模，城市公共交通將會(huì )得到迅速增長(cháng)，是南寧全面提升經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平的重要標志，將有力推動(dòng)加快公交都市建設，構建區域性國際綜合交通樞紐城市和現代生態(tài)宜居城市，也符合努力將南寧打造成更具安全感、歸屬感、幸福感城市的發(fā)展目標。