今年7月，《南寧市城市快速軌道建設及線(xiàn)網(wǎng)規劃環(huán)境影響評價(jià)報告書(shū)》（下稱(chēng)《報告書(shū)》）通過(guò)了國家環(huán)保部的審查。

      國家環(huán)保部在該規劃環(huán)評審查意見(jiàn)中認為，南寧市城市軌道交通建設及線(xiàn)網(wǎng)規劃符合國家相關(guān)政策，與南寧城市總體規劃、環(huán)境保護等相關(guān)規劃較為協(xié)調，規劃擬定的線(xiàn)網(wǎng)總體布局、規模和建設時(shí)序基本合理。審查意見(jiàn)提出，在規劃中所包含的近期（一般為5年內）建設項目，在開(kāi)展環(huán)境影響評價(jià)時(shí)，需重點(diǎn)論證項目實(shí)施產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、電磁環(huán)境影響以及可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險；對穿越邕江、文物保護單位、森林公園、城市公園綠地、居民區等環(huán)境敏感區的線(xiàn)段和站點(diǎn)，應對其影響方式、范圍和程度做出深入評價(jià)，充分論證方案的環(huán)境合理性，落實(shí)環(huán)境保護措施。

      南寧市軌道交通除中心片區外，其余5個(gè)片區基本上為高架線(xiàn)路，高架線(xiàn)經(jīng)過(guò)的重點(diǎn)景觀(guān)路段包括大學(xué)路路段和星光大道路段?！秷蟾鏁?shū)》認為，高架結構根據建筑美學(xué)原則，結合環(huán)境的要求進(jìn)行設計，盡量輕盈、纖秀，形式上簡(jiǎn)潔、統一和通透，高度不宜過(guò)低，盡量減少對地面行人的壓迫感及保證橋底光線(xiàn)充足。