10月28日下午，由南寧軌道交通集團有限公司總工程師張世榮召集海綿車(chē)輛段科研課題組相關(guān)成員，在中鐵二十五局南寧地鐵3號線(xiàn)01標機電1工區項目部召開(kāi)中間成果驗收會(huì )，并順利通過(guò)驗收。
       據悉，本海綿車(chē)輛段項目科研小組成員有5家單位，30多人組成，分別由中鐵上海設計院、華藍設計院及西安建筑科技大學(xué)、中鐵二十五局等單位派出主要負責人及重點(diǎn)參與人員組建而成，開(kāi)展的海綿車(chē)輛段科研課題攻關(guān)在我國內還尚屬首例，是海綿城市建設的組成，因此各參研單位高度重視，目前科研各項工作正穩步推進(jìn)。
       自項目立項以來(lái)，已開(kāi)展中間審查的專(zhuān)家會(huì )，會(huì )后各參研單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在前期設計和科研攻關(guān)中開(kāi)展了大量工作，成功地進(jìn)行了兩項發(fā)明專(zhuān)利和發(fā)表了2篇相關(guān)論文。針對南寧地鐵3號線(xiàn)心圩車(chē)輛段的特點(diǎn)，華藍設計院提出了“滲、滯、蓄、凈、用、排”的6字設計原則，西安建筑科技大學(xué)攻克了“加強滲水技術(shù)”、“防治側滲技術(shù)”兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。
       計劃在明年1月份進(jìn)入海綿項目施工階段，主要包括6900㎡濕塘和相關(guān)場(chǎng)內綠化，項目建成后本車(chē)輛段將更適應環(huán)境變化和應對雨水帶來(lái)的自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)可以起到吸水、蓄水、滲水、凈水的效果，需要時(shí)可將蓄存的水“釋放”并加以利用。