昨日，記者在大連市中山路一二九街附近看到，備受?chē)鴥韧怅P(guān)注的、市民盼望已久的、計劃投資200多億元的我市城市地鐵1、2號線(xiàn)工程鉆探工程已經(jīng)正式開(kāi)“鉆”。據現場(chǎng)施工人員告訴記者，為確保我市地鐵工程的順利展開(kāi)，地鐵1、2號線(xiàn)每隔25米都要進(jìn)行地下鉆探，收集完全的施工數據。

       規劃線(xiàn)路總規模254公里

       大連市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃總面積約為2568平方公里。據介紹，根據大連市中心城區內部“帶狀”發(fā)展的城市形態(tài)，長(cháng)大鐵路對城市的分割、城市各部分不同的道路網(wǎng)格局，以及城市的發(fā)展方向，綜合確定大連市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)為“以換乘樞紐（青泥洼——西安路區域、南關(guān)嶺）為核心，交通走廊為骨架（核心區域向四周放射），沿城市發(fā)展方向（西、北）輻射”的無(wú)環(huán)放射式。網(wǎng)絡(luò )由中心城區軌道交通線(xiàn)路、組團間快速線(xiàn)、連接線(xiàn)和有軌電車(chē)線(xiàn)路組成，線(xiàn)路總規模254公里。規劃目標是：以快速軌道交通為骨干網(wǎng)絡(luò )，形成與大連市城市發(fā)展目標地位相匹配的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)城市及組團空間布局結構的調整，引導城市合理發(fā)展；實(shí)現以軌道交通為公交主體的多模式交通體系，提高城市交通運輸效率；實(shí)現軌道交通客運量占公交出行總量的比例達到50％以上；中心城區60％以上居民和就業(yè)崗位在500米范圍內到達軌道線(xiàn)路站點(diǎn)；中心城區內部到核心區的出行在30分鐘內完成，各組團到中心城區出行時(shí)間控制在40～50分鐘。

城市快速軌道交通

建設及線(xiàn)網(wǎng)規劃分三個(gè)時(shí)段

       大連市城市快速軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃限定在大連市中心城市(金州及其南部地區)范圍。包括中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區、旅順口區，金港區、金州區，總面積約為2568平方公里。大連市中心城市中的中心城區為城市快速軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃的重點(diǎn)研究區域，包括中山區、西崗區、沙河口區和甘井子區部分地區，總面積約為248平方公里。

城市快速軌道交通建設及線(xiàn)網(wǎng)規劃分三個(gè)時(shí)段：

——2015年：在既有3號線(xiàn)連接中心城區與金港區的基礎上，建設1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)中心城區段線(xiàn)路，盡快形成中心城區內部的線(xiàn)網(wǎng)基本骨架，以發(fā)揮其快速、高效、準時(shí)的優(yōu)勢，緩解中心城區的交通壓力。同時(shí)，形成由中心城區向西輻射旅順區方向的部分線(xiàn)路，為城市近期“西拓”提供支撐條件。

——2020年：在中心城區基本骨架的基礎上，建設5號線(xiàn)，全部建成1號線(xiàn)，2號線(xiàn)和4號線(xiàn)，形成中心城區線(xiàn)網(wǎng)，提高中心城區的服務(wù)水平，進(jìn)一步減輕對交通造成的更大的壓力；并盡快形成中心城區與旅順口區軌道交通聯(lián)系，加強城市組團和對外交通樞紐之間的聯(lián)系，促進(jìn)中心城市的協(xié)調發(fā)展。

2020年軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃方案實(shí)施后，中心城區內部軌道交通線(xiàn)路全部建設完成，組團間也實(shí)現了快速連接，可有力地支撐城市總體規劃的實(shí)施和引導了城市的發(fā)展。該規劃期限與城市總體規劃期限保持一致。

——遠景年（2030年）：在核心區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)和組團間骨干線(xiàn)網(wǎng)的基礎上，修建外圍組團內部軌道交通以及其他線(xiàn)路，形成整個(gè)中心城市線(xiàn)網(wǎng)，支持城市組團功能的完善。

2015年規劃完成

       地鐵1號線(xiàn)一期和2號線(xiàn)一期

       近期建設規劃（2015年）包含線(xiàn)網(wǎng)中的3條路線(xiàn)，即地鐵1號線(xiàn)一期和地鐵2號線(xiàn)一期，以及輕軌4號線(xiàn)一期金家街——營(yíng)城子路段，線(xiàn)路總長(cháng)58.1公里。 地鐵1號線(xiàn)為貫穿城市南北方向的骨干線(xiàn)路，北起南關(guān)嶺，南至河口，線(xiàn)路全長(cháng)約27.4公里，途經(jīng)山東路、促進(jìn)路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路。主要經(jīng)過(guò)南關(guān)嶺新火車(chē)站、泉水居住區、中華廣場(chǎng)公共中心、沙河口交通中心、興工街、西安路商業(yè)區、會(huì )展中心、星海公園、大學(xué)園區、高新技術(shù)園區等客流集散點(diǎn)。地鐵2號線(xiàn)為貫穿西部南北和南部東西方向的骨干線(xiàn)，北起哈大客運專(zhuān)線(xiàn)的南關(guān)嶺站，東至海之韻公園，線(xiàn)路長(cháng)度35.4公里。途經(jīng)南關(guān)嶺客運站北規劃路、后革街、張前路、紅旗路、黃河路、五一路、中山路、人民路、規劃東港路。主要經(jīng)過(guò)南關(guān)嶺綜合交通樞紐、體育中心、后革居住區、中革居住區、前革居住區、辛寨子居住區、紅旗鎮居住區、馬欄廣場(chǎng)文化商業(yè)點(diǎn)、西安路商業(yè)街、中山廣場(chǎng)、青泥洼橋、港灣廣場(chǎng)、東港區、海之韻公園等客流集散點(diǎn)。5號線(xiàn)為貫穿中心城區東南部南北向骨干線(xiàn)，北起大連火車(chē)站站北廣場(chǎng)，沿解放路至虎灘新區，線(xiàn)路全長(cháng)8.5公里。主要經(jīng)過(guò)火車(chē)站、青泥洼橋、勝利廣場(chǎng)、虎灘樂(lè )園等客流集散點(diǎn)。

       我市重要區域將由快速軌道線(xiàn)路連接除了已建成的連接中心城區和金港區的3號（快速）線(xiàn)外，4號線(xiàn)為連接中心城區和旅順口區的快速線(xiàn)，起于南關(guān)嶺客運站，沿線(xiàn)經(jīng)由梭魚(yú)灣分區、椒金山分區、金家街、西南路、山東路、周水子機場(chǎng)、辛寨子、營(yíng)城子、長(cháng)嶺子、三澗堡、水師營(yíng)等重要經(jīng)濟城鎮和客流集散點(diǎn)，終點(diǎn)為旅順口區，線(xiàn)路全長(cháng)約58.4公里。

       旅順南線(xiàn)：連接了中心城區和旅順口區（南線(xiàn)），線(xiàn)路東起1號線(xiàn)河口站，沿旅順南路經(jīng)黃泥川、龍王塘、經(jīng)郭家村向西北，經(jīng)過(guò)旅順大學(xué)城，橫穿水師營(yíng)后至終點(diǎn)旅順開(kāi)發(fā)區，線(xiàn)路全長(cháng)約40.3公里。途經(jīng)旅順南路風(fēng)景區，有利于旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)。

       金州西線(xiàn)及機場(chǎng)支線(xiàn)：通過(guò)1號線(xiàn)向北延伸連接了中心城區和金州區。線(xiàn)路起于1號線(xiàn)的姚家站，沿202國道經(jīng)后關(guān)村西向東穿過(guò)毛塋子，再向北繼續沿202國道跨過(guò)五一路、和平路至終點(diǎn)金海岸，線(xiàn)路長(cháng)13公里；機場(chǎng)支線(xiàn)從毛塋子向西經(jīng)三零三轉播臺至終點(diǎn)新機場(chǎng)站，線(xiàn)路長(cháng)約6.5公里。

       金州東線(xiàn)及金州聯(lián)絡(luò )線(xiàn)：連接金港區與金州區組團，起于開(kāi)發(fā)區站、線(xiàn)路沿遼河西路、東北大街、跨過(guò)大莊高速公路，再沿五一路、東山路、金興路、勝利路、 202國道、至終點(diǎn)九里，線(xiàn)路長(cháng)約14.3公里。金州聯(lián)絡(luò )線(xiàn)起點(diǎn)位于該線(xiàn)東山路站與砬河路站之間，沿五一路穿過(guò)金州區跨過(guò)沈大高速公路，向南至三零三轉播臺西，再向西到達新機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)約10公里。

       發(fā)展線(xiàn)：規劃在金渤海岸預留至石河方向的發(fā)展線(xiàn)；在九里預留了向三十里堡方向的發(fā)展線(xiàn)；在小窯灣預留了向登沙河方向的發(fā)展線(xiàn)。