昨日，隨著(zhù)盾構機刀盤(pán)緩緩啟動(dòng)，南寧地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)首臺盾構正式始發(fā)。當天始發(fā)為東風(fēng)路站—玉洞站區間左線(xiàn)。在掘進(jìn)1442米后，將在玉洞站預留的盾構井調出。由于盾構井距離已投入運營(yíng)的玉洞站尚有50米左右，因此不會(huì )對該站造成影響。

1 東風(fēng)路站到玉洞站年內完成盾構

當天上午，在地鐵2號線(xiàn)東延工程東風(fēng)路站施工現場(chǎng)，記者發(fā)現，東風(fēng)路站站廳層和站臺層建設已經(jīng)基本完成，內部雛形初現。在站臺層東側，左右線(xiàn)的兩臺盾構機都已經(jīng)到位，其中東風(fēng)路站—玉洞站區間左線(xiàn)的盾構機被命名為“關(guān)懷號”，已經(jīng)啟動(dòng)盾構。

據介紹，當天始發(fā)的“關(guān)懷號”掘進(jìn)路線(xiàn)將從東風(fēng)路站始發(fā)，沿良玉大道向西，到達銀海大道后轉北，從地鐵2號線(xiàn)預留的玉洞站盾構井吊出。東風(fēng)路站—玉洞站區間左線(xiàn)全長(cháng)1442.218m，右線(xiàn)全長(cháng)1418.420m。這一段盾構施工按計劃將在今年底完成。

“盾構機接收點(diǎn)就在玉洞站預留的兩個(gè)盾構井，這兩個(gè)井距離已經(jīng)投入使用的玉洞站尚有約50米左右，所以并不會(huì )影響該站運營(yíng)?！敝需F建大橋局項目負責人雍朗明介紹說(shuō)。

“關(guān)懷號”在盾構施工時(shí)面臨著(zhù)穿越全斷面灰巖、下穿建筑物、穿越溶洞、攻克上軟下硬地層的施工難題。

2 與1號、3號線(xiàn)形成井字形線(xiàn)網(wǎng)

地鐵2號線(xiàn)東延工程是2號線(xiàn)一期工程（玉洞至西津）的延續，從玉洞站東延至壇澤站，全長(cháng)6.3公里，共設5座車(chē)站。2號線(xiàn)是貫通南寧市區南北向的骨干線(xiàn)，它加強了五象新區與舊城區的聯(lián)系。

軌道集團建分公司土建二部副部長(cháng)任八鋒介紹說(shuō)，2號線(xiàn)東延工程主要位于五象新區內，與1號、3號線(xiàn)共同形成了南寧市的井字形地鐵交通骨架，同時(shí)與3號線(xiàn)在五象新區形成了十字形的骨干網(wǎng)絡(luò )。

根據城市建設規劃，五象新區的未來(lái)將吸引150萬(wàn)人口，地鐵線(xiàn)路僅到達玉洞遠遠滿(mǎn)足不了發(fā)展的需要。2號線(xiàn)東延工程銜接2號線(xiàn)一期工程，覆蓋了南寧南、北主要客流走廊，將大大緩解五象新區大量人口擁入帶來(lái)的交通壓力，并將五象新區與舊城區緊密連接。

與此同時(shí)，2號線(xiàn)東延工程建設在1號、2號線(xiàn)(玉洞至西津)基礎上，與3號線(xiàn)在平樂(lè )大道換乘。3條地鐵線(xiàn)構建的井字形交通網(wǎng)將達成“連通城市3個(gè)中心，帶動(dòng)邕江南岸及五象新區發(fā)展，支持城市中心發(fā)展”的目標。

3 盾構機調整刀刃尺寸對抗復雜地質(zhì)

雍朗明介紹說(shuō)，穿越300多米的高強度全斷面灰巖，將直接導致盾構機在掘進(jìn)過(guò)程中刀具磨損嚴重，甚至會(huì )對盾構機刀盤(pán)母體產(chǎn)生損毀，進(jìn)而影響項目施工。為此，項目組織技術(shù)攻關(guān)團隊對盾構機的刀刃寬度進(jìn)行了調整，將所有的刀刃都縮小至22～25毫米。刀刃越窄破損能力越大，這將有力對抗灰巖硬度大的問(wèn)題。

玉洞站—東風(fēng)路站區間盾構隧道穿越的地層部分為上部含礫石黏性土、下部灰巖。掘進(jìn)時(shí)由于刀盤(pán)前方地層軟硬不均，造成盾構機出現上浮趨勢，管片超過(guò)規范限界要求。根據地勘報告顯示，玉洞站—東風(fēng)路站區間部分存在溶洞、土洞，對盾構施工產(chǎn)生較大影響，擬采用注漿加固進(jìn)行溶洞處理。

為保證此次左線(xiàn)盾構順利始發(fā)，軌道集團、指揮部會(huì )同參建各方多次召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議認真研討，組織專(zhuān)業(yè)人員對盾構吊裝、始發(fā)和掘進(jìn)等專(zhuān)項方案進(jìn)行了充分討論，并且邀請相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家對本項目盾構施工難點(diǎn)及風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行評估論證。針對盾構施工可能出現的各種險情編制應急預案，不定期舉行相應應急演練，提前組織現場(chǎng)施工技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行方案技術(shù)交底，合理配置應急搶險設備、材料，細化責任分工，明確相關(guān)責任人，把安全質(zhì)量責任落到實(shí)處，嚴格確保盾構順利始發(fā)及掘進(jìn)。