6月20日，隨著(zhù)最后一立方混凝土的澆筑，南寧軌道交通4號線(xiàn)最長(cháng)基坑——862米的飛龍路站至體育中心西站基坑主體結構順利封頂。至此，南寧軌道交通4號線(xiàn)19個(gè)車(chē)站已封頂12個(gè)。

飛龍路站至體育中心西站區間是南寧軌道交通建設當中首個(gè)明挖區間，21日上午記者在現場(chǎng)看到，道路兩側不少寫(xiě)字樓都已經(jīng)基本完成，附近居民小區建設工地也是一棟棟住宅樓拔地而起，已經(jīng)可以預見(jiàn)未來(lái)這一帶的繁華景象。飛龍路站至體育中心西站區間與兩端車(chē)站（飛龍路站及體育中心西站）同步實(shí)施，兩站一區間為地下兩層框架結構，總長(cháng)約862米，標準段寬21.7米、深度約16米，采用明挖順筑法施工，主體基坑圍擋將近1公里長(cháng)。

南寧地鐵六工區項目經(jīng)理蘇明介紹說(shuō)，飛龍路站至體育中心西站區間施工過(guò)程中遇到不少難題，一方面，這個(gè)區間是南寧比較大的一個(gè)內澇路段，施工前首先集中力量解決了內澇的問(wèn)題。另一方面，這個(gè)區間巖溶發(fā)育強烈，施工之前需要處理巖溶問(wèn)題。施工方進(jìn)行了超前計劃，在施工過(guò)程中對照針對問(wèn)題進(jìn)行梳理并進(jìn)行調整，確保每道工序順利施工。

據項目業(yè)主介紹，飛龍路站至體育中心西站區間地下巖溶發(fā)育強烈、施工環(huán)境復雜。去年7月1日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，南寧軌道交通集團協(xié)同各參建單位精心策劃、克服了工期緊、施工組織難度大等問(wèn)題，共完成約2500米圍擋及約32000多平方米的交通疏解道路、樁1410根、土方34萬(wàn)立方米、862米主體結構。目前，飛龍路站至體育中心西站的兩站一區間基坑主體結構封頂之后，將進(jìn)行附屬工程的施工。

南寧軌道交通集團建設分公司土建四部項目主管盧永煒表示，兩站一區間結構封頂以后，下一步就會(huì )進(jìn)行車(chē)站頂部結構回填、附屬施工、出入口施工、風(fēng)亭的施工。4號線(xiàn)總共是19座車(chē)站，目前封頂12座車(chē)站，兩站一區間結構封頂以后，為4號線(xiàn)后續施工奠定良好的基礎。

據介紹，4號線(xiàn)是南寧地鐵交通線(xiàn)網(wǎng)中東西向的骨干線(xiàn)，線(xiàn)路途經(jīng)大沙田成熟區、五象總部基地、五象火車(chē)站等主要區域。一期工程全長(cháng)24.6公里，全線(xiàn)于2016年6月底開(kāi)建，計劃2020年開(kāi)通試運營(yíng)。

相關(guān)

新聞

南寧軌道交通“五線(xiàn)同建” 居全國同類(lèi)城市前列

本報訊（記者 王志鵬）昨日， 南寧市交通運輸局召開(kāi)《關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見(jiàn)》和《城市軌道交通運營(yíng)管理規定》兩個(gè)政策文件宣貫會(huì )議。記者在會(huì )上獲悉，南寧市軌道交通進(jìn)入“五線(xiàn)同建”時(shí)期，在全國同類(lèi)城市中位居前列。目前2條軌道線(xiàn)路累計客流量約1.9億人次，日均客流量54.2萬(wàn)人次，軌道交通3號線(xiàn)、4號線(xiàn)，2號線(xiàn)東延工程、5號線(xiàn)一期工程建設穩步推進(jìn)，其中3號線(xiàn)計劃2019年6月開(kāi)通試運營(yíng)。

截至去年年底，中國開(kāi)通運營(yíng)城市軌道交通城市35個(gè)(內地31個(gè)、港臺地區4個(gè))，運營(yíng)里程4823.1公里，開(kāi)通運營(yíng)線(xiàn)路158條，運營(yíng)車(chē)站3211座。南寧市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路2條，運營(yíng)里程53.1公里，運營(yíng)車(chē)站43座（含2座換乘站）。

南寧市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路條數與沈陽(yáng)、哈爾濱、寧波、無(wú)錫、青島、南昌、合肥、石家莊等8個(gè)城市并列內地城市第18位，運營(yíng)里程內地城市排名第21位，車(chē)站數內地城市排名第23位。目前南寧2條軌道線(xiàn)路累計客流量約1.9億人次，日均客流量54.2萬(wàn)人次，單日高峰客流量達77.81萬(wàn)人次。軌道交通3號線(xiàn)、4號線(xiàn)，2號線(xiàn)東延工程、5號線(xiàn)一期工程建設穩步推進(jìn)，其中3號線(xiàn)計劃2019年6月開(kāi)通試運營(yíng)，南寧市市軌道交通進(jìn)入“五線(xiàn)同建”時(shí)期，在全國同類(lèi)城市中位居前列。

隨著(zhù)南寧市軌道交通運營(yíng)里程的增加，線(xiàn)網(wǎng)規模的不斷擴大，城市軌道交通安全運營(yíng)的壓力也日趨增大，相關(guān)管理部門(mén)和南寧軌道交通集團有限責任公司要積極從運營(yíng)基礎要求、運營(yíng)服務(wù)、安全支持保障、應急處置等多方面強化措施，規范運營(yíng)管理制度，保障運營(yíng)安全，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市軌道交通安全穩定發(fā)展。