機場(chǎng)地鐵X光安檢儀的輻射有多大？
流言： 經(jīng)常出現在火車(chē)站、機場(chǎng)、地鐵站的這種安檢機器，內部輻射十分強大，很多乘客為了趕時(shí)間，包還沒(méi)出來(lái)就急著(zhù)把手伸進(jìn)去拿，這是十分危險的，應該盡量遠離那個(gè)黑色的遮擋條，等它閉合后再去拿，因為抖動(dòng)的遮擋條也會(huì )抖出來(lái)少量輻射。
真相： 2008年奧運會(huì )、2010年世博會(huì )和亞運會(huì )，讓北京、上海、廣州的地鐵開(kāi)始了全面的進(jìn)站安檢。很多人每天上下班都要乘坐地鐵，對這種原本只在機場(chǎng)、火車(chē)站才使用的安檢儀進(jìn)駐地鐵表現出了各種不安。除了擔心輻射對人體的直接影響之外，還有人擔心輻射會(huì )影響包里的飯菜。X光安檢儀真的這么恐怖嗎？謠言粉碎機調查員為您揭開(kāi)真相。
行李X光安檢儀和醫用X射線(xiàn)診斷儀一樣，都是通過(guò)用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫用X光診斷，因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫療診斷級別的分辨率[1]。根據國家標準GB 15208.1-2005規定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy，同時(shí)在距離設備外表面5cm的任意處（包括設備入口、出口處）X射線(xiàn)劑量應小于5μGy/h[2]，此標準與美國FDA的標準相同[3]。實(shí)際上，在地鐵和機場(chǎng)中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多。以上海地鐵所使用的上海高晶影像科技有限公司生產(chǎn)的X射線(xiàn)安檢設備為例，根據企業(yè)官方網(wǎng)站提供的數據，其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h[4]，約為國家標準規定上限的1/10左右。根據聯(lián)合國輻射效應科學(xué)委員會(huì )報告的數據，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy[5]，也就是說(shuō)，即便是真把人放進(jìn)上海地鐵使用的這種X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發(fā)生的。
也許有人會(huì )問(wèn)，我每天都坐地鐵，次數多了，累計的量是不是會(huì )有害呢？普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前我們沒(méi)有明確的數據。但相對于普通乘客來(lái)說(shuō)，安檢儀作人員顯然會(huì )接受更多的輻射，尤其是機場(chǎng)行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。2003年，美國疾病預防控制中心對美國6大機場(chǎng)的行李安檢人員進(jìn)行了大規模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，絕大多數（89%）的機場(chǎng)行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小于12mrem，即120μGy，其余少數人員也基本小于60mrem，即600μGy[6]。根據聯(lián)合國輻射效應科學(xué)委員會(huì )報告的數據，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy[5]，即便是機場(chǎng)行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個(gè)上限。美國保健物理學(xué)會(huì )也指出，由于行李X光安檢儀的輻射劑量遠小于醫用X光機，且已經(jīng)做到了充分屏蔽，即便是孕婦也可安全從事行李X光安檢儀的作工作[1]。
那么X光安檢儀對于被掃描的物品有沒(méi)有影響呢？由于行李X光安檢儀的輻射十分微量，對于被掃描的物品本身所產(chǎn)生的影響可以忽略不計。但有一種特殊的物品——膠卷，對于X光輻射比較敏感。根據1994年美國攝影制造商聯(lián)合會(huì )（NAPM）對不同廠(chǎng)商不同感光度膠卷進(jìn)行的一項實(shí)驗的結果，ISO1600 感光度的膠卷在通過(guò)16次X光行李掃描后沒(méi)有發(fā)現任何成像異常，在通過(guò)100次掃描后發(fā)現有輕微成像異常[7]?？逻_公司則給出了“ISO400以上的膠卷最好不要進(jìn)行X光安檢”的建議[8]。從上海地鐵所使用的安檢設備供應商高晶公司的數據來(lái)看，其旗下單次劑量最高的一個(gè)型號（其單次劑量接近國標規定的極限值），也標明了ISO1600膠卷安全[9]。我們日常使用的攝影膠卷，感光度大多在ISO400以下。綜合來(lái)看，一般認為普通攝影膠卷（不含X光膠片或其他對成像有苛刻要求的膠片），在常規旅行條件下,通過(guò)目前機場(chǎng)和地鐵所使用的安檢設備是安全的。但由于X光對膠卷的影響是可積累的，因此對于高感光度的膠卷應當避免多次通過(guò)X光安檢。需要指出的是，X光對于數碼相機沒(méi)有任何影響，可以放心通過(guò)安檢。
此外，與福島核事故所泄漏的放射性元素微粒不同，X光掃描并不會(huì )造成放射性污染，掃描結束后，行李上不會(huì )殘留任何放射性物質(zhì)，被X光掃描過(guò)的食品也不會(huì )對人體健康有害。
結論：夸大事實(shí)。 機場(chǎng)地鐵所使用的X光安檢儀，內部輻射并不“十分強大”，劑量遠遠小于醫療診斷用的X光機，而機器周?chē)妮椛涓欠浅Ｎ⑷?，即便全職作人員也可以無(wú)需防護，安全工作。雖然將手伸進(jìn)遮擋條拿包確實(shí)會(huì )在一定程度上增加所接受的輻射量，應當盡量避免，但也并不是“十分危險”的事情。
參考資料：
[1] 美國保健物理學(xué)會(huì )——關(guān)于X光包裹檢測的FAQ
[2] GB 15208.1-2005 微劑量X射線(xiàn)安全檢查設備國家標準
[3] FDA——CFR21，電離輻射發(fā)生裝置的技術(shù)標準
[5] 果殼網(wǎng)——【地震特輯】圖解日常生活與放射線(xiàn)
[6] 美國疾病預防控制中心關(guān)于機場(chǎng)行李安檢人員接受輻射劑量的評估報告
[7] How Safe is film Airport X-ray Scanners
[8] Baggage X-ray Scanning Effects on Film