5月18日上午，隨著(zhù)刀盤(pán)的緩緩啟動(dòng)，南寧地鐵5號線(xiàn)降橋站——金橋客運站區間首臺盾構正式始發(fā)，這也標志著(zhù)5號線(xiàn)17工區區間建設正式開(kāi)始。
       降橋站——金橋客運站區間左線(xiàn)長(cháng)度為904.077m，右線(xiàn)長(cháng)度為880.796m，采用土壓平衡盾構法，曲線(xiàn)最小半徑450m，最大縱坡28‰，線(xiàn)路埋深1.5m～17m。
       為保證安全順利的穿越各級風(fēng)險源，按期完成工期節點(diǎn)，南寧軌道交通集團提前做好了各類(lèi)安全專(zhuān)項施工方案的編制與評審，制定了切實(shí)可行的應急預案，為盾構施工提供安全保障和技術(shù)支持。
       下一步，南寧軌道集團將與各參建單位群策群力，做好重大風(fēng)險源下穿前的準備工作，確保盾構區間高質(zhì)量、高效率完成，打造精品區間隧道。