南寧市軌道交通5號線(xiàn)一期工程建設目前正在緊張有序地進(jìn)行，我公司推行的“四化一綠”標準能夠提高安全管理和施工質(zhì)量。其中“規范化”主要體現在建立項目人員管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理體系以及管理與監督方式，規范工程建設的全過(guò)程管理。軌道交通5號線(xiàn)一期工程明秀路站、秀靈路站和秀明區間由監理4標北京鐵城建設監理有限責任公司負責監理，監理項目部對所轄工區的“規范化”管理方面卓有成效，工程建設至今未出現重大安全與質(zhì)量問(wèn)題。
       在借鑒以往城市軌道交通工程施工經(jīng)驗及結合該項目實(shí)際后，監理項目部著(zhù)手制定了六大規范化實(shí)施準則，并在日常管理中貫徹執行、嚴格遵守，力保項目安全順利實(shí)施，取得了顯著(zhù)成效。
       （一）文件學(xué)習和培訓制度：及時(shí)組織學(xué)習政府與我公司下發(fā)的各項文件和管理辦法，學(xué)習關(guān)于深入開(kāi)展建筑施工安全專(zhuān)項治理行動(dòng)的通知并制定了實(shí)施方案。監理項目部響應我公司的要求，落實(shí)一線(xiàn)員工周培訓工作，同時(shí)，采用多媒體互動(dòng)內容、游戲化、VR模擬現實(shí)等手段建立“互聯(lián)網(wǎng)+VR”智能安全體驗館，使體驗者身臨其境感受多種真實(shí)逼真的場(chǎng)景，增強了警示教育，提高安全防范意識。針對我公司提出的“九不挖”、“十不吊”、“六專(zhuān)”等安全管理要求，指揮部牽頭制作了《應知應會(huì )》手冊，在工地進(jìn)行宣貫學(xué)習，創(chuàng )造“人人懂安全、人人講安全”的安全工作氛圍。

       （二）體系建設：監理項目部按我公司要求建立完善的安全保障體系和質(zhì)量保證體系并監督施工單位建立相應的體系，配備足夠的人員，并將責任分解到人，實(shí)行全員管理和全過(guò)程管理，確保體系運轉暢通。

       （三）注重重大風(fēng)險源管控：監理項目部根據我公司要求根據現場(chǎng)施工進(jìn)度情況分階段分級對施工期間存在的重大風(fēng)險源進(jìn)行辨識，對重大風(fēng)險工程按照我公司制定的“六專(zhuān)”即“編制專(zhuān)項施工方案、編制專(zhuān)項應急預案、組織專(zhuān)項評審論證、施工前組織安全條件驗收專(zhuān)項驗收、施工全過(guò)程落實(shí)專(zhuān)項監測方案、施工全過(guò)程落實(shí)專(zhuān)人值班”進(jìn)行管控。同時(shí)努力推行風(fēng)險管控雙預防機制。

       （四）全面應用我公司和政府建設監督單位的安全質(zhì)量隱患排查系統，對現場(chǎng)存在的安全隱患積極排查、上傳、及時(shí)整改，保證現場(chǎng)檢查的留下痕跡和跟蹤整改情況。

       （五）嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，施工期間開(kāi)展日常、月度、定期、節假日安全檢查活動(dòng)，一是落實(shí)管理制度，執行安全規范，二是糾正“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律”三違現象，制止不安全行為，保證作業(yè)安全。

       （六）落實(shí)關(guān)鍵節點(diǎn)條件驗收制度：主體深基坑開(kāi)挖前以及一些高風(fēng)險節點(diǎn)前嚴格按照住建部下發(fā)的《關(guān)于加強城市軌道交通工程關(guān)鍵節點(diǎn)風(fēng)險管控的通知》、南寧市城鄉建設委員會(huì )《關(guān)于加強南寧市軌道交通工程建設關(guān)鍵節點(diǎn)施工前條件驗收的通知》對深基坑圍護結構質(zhì)量、降水施工、土方開(kāi)挖及支撐、監控量測等15條主控條件和7條一般條件進(jìn)行驗收。

       規范化管理井然有序、效果顯著(zhù)，主要體現在三個(gè)方面：
       一是現階深基坑、區間隧道、周邊建筑物各項監測數據正常，側面反映重大風(fēng)險源作業(yè)安全管理可控；
       二是施工作業(yè)流程規范化推行，工地每道工序作業(yè)能夠嚴格按照程序進(jìn)行質(zhì)量驗收，各崗位人員能夠較好的遵守執行，嚴格有序地保障了施工的正常進(jìn)行；
       三是工地整潔有序，管理規范、有效排除了可能的安全隱患，得到上級監管部門(mén)的一致認可。