3月1日，南寧軌道交通建設有限公司召開(kāi)2023年度工作會(huì )議，會(huì )議以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，全面落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議和自治區黨委十二屆五次全會(huì )暨經(jīng)濟工作會(huì )議、南寧市“堅定信心穩增長(cháng) 凝心聚力開(kāi)新局”動(dòng)員部署會(huì )議精神，回顧2022年工作，研究部署2023年工作，錨定方向、提振士氣，切實(shí)推動(dòng)南寧軌道交通建設事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

建設公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王炳華在會(huì )上作了題為《乘勢而上謀突破，鉚足干勁開(kāi)新局  為奮力打造卓越的城市基礎設施建設商團結奮斗》的講話(huà)。建設公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理何旭升作經(jīng)營(yíng)管理工作報告，建設公司黨委副書(shū)記、職工董事、工會(huì )主席許英雷主持會(huì )議并作黨建工作報告。

2022年工作干得如何？

經(jīng)濟指標持續向好。全年完成集團公司下達年度固定資產(chǎn)投資計劃的119%。

工程項目建設快速推進(jìn)。6號線(xiàn)一期工程先行站點(diǎn)華南城東站開(kāi)工。4號線(xiàn)東段續建工程順利始發(fā)。友城地鐵廣場(chǎng)、明秀地鐵廣場(chǎng)、北湖南地鐵廣場(chǎng)正式啟用。

安全質(zhì)量形勢穩定可控。全年未發(fā)生一般及以上安全質(zhì)量責任事故，工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)形勢穩定、可控。全力爭創(chuàng )3號線(xiàn)“詹天佑獎”、5號線(xiàn)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。

總結、科研成果有效轉化。編制南寧軌道交通建設“回頭看”總結報告，有效應用落實(shí)到新線(xiàn)設計，降低軌道全生命周期成本。科研創(chuàng )新再創(chuàng )佳績(jì)，發(fā)表期刊論文18篇，取得軟件著(zhù)作權1項，參加廣西創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展成果展1項。

企業(yè)改革取得初步成果。以打造卓越的城市基礎設施建設企業(yè)為目標，完成“分轉子”工作。公司法人治理體系逐步完善，企業(yè)改革轉型成果初顯。

“軌道+”產(chǎn)業(yè)加速布局。成立廣西城通工程咨詢(xún)有限責任公司，全年超額完成合同簽訂金額和營(yíng)業(yè)收入指標，呈現良好發(fā)展開(kāi)端。圍繞南寧軌道交通建設產(chǎn)業(yè)鏈，加速布局“軌道+”產(chǎn)業(yè)。

國有資產(chǎn)盤(pán)活初顯成效。依托現有資產(chǎn)抓招租、抓招商、抓開(kāi)發(fā)，順利出租2個(gè)地塊，全面推進(jìn)招商引資工作，形成營(yíng)收。

黨建工作提質(zhì)增效。鞏固深化黨建品牌成果，1個(gè)黨支部榮獲南寧市國資委2022年“紅盾強企”黨建品牌優(yōu)秀獎和集團“黨建品牌示范黨支部”稱(chēng)號。人才培養創(chuàng )新突破，新增南寧市專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才1人、正高級職稱(chēng)2人、副高級職稱(chēng)11人。公司現有高層次人才20人，正高級職稱(chēng)6人，副高級職稱(chēng)94人，副高級及以上職稱(chēng)人數占職工總人數的51%。

2023年工作怎么干？

圍繞“一個(gè)方向、四項重點(diǎn)工作、五個(gè)方面要求”，緊扣“一根多線(xiàn)”發(fā)展思路，以項目建設為依托，拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提前謀劃、強化統籌、主動(dòng)思考、擔當實(shí)干，奮力打造卓越的城市基礎設施建設商。

突出抓好十個(gè)方面重點(diǎn)工作

筑牢建設之基，提升建管水平。一要細化措施，全面強化節點(diǎn)控制；二要健全安全體系，全面加強安全管理；三要對標對表，全面抓好工程質(zhì)量；四要強化標準，全面提高設計質(zhì)量；五要嚴格把關(guān)，全面加強成本控制；六要防范風(fēng)險，全面抓好工程結算；七要搭建平臺，創(chuàng )新管理手段；八要強化履約，全面加強合同管理。

謀劃產(chǎn)業(yè)布局，注入發(fā)展動(dòng)能。一要立足當下，謀求拓展咨詢(xún)新業(yè)務(wù)，將城通公司建成行業(yè)綠色發(fā)展新標桿；二要多點(diǎn)開(kāi)花，全面實(shí)現企業(yè)營(yíng)收新變化；三要深挖潛力，推進(jìn)“軌道+”產(chǎn)業(yè)新模式。

加強生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)力度，增強造血功能。一要加大要素保障，全力做好項目生產(chǎn)，?？蛻?hù)滿(mǎn)意，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)求發(fā)展、贏(yíng)市場(chǎng)；二要轉變思路，主動(dòng)出擊，增強市場(chǎng)意識，擴大承接項目范圍。

強化資源開(kāi)發(fā)，實(shí)現業(yè)務(wù)突破。一要精準投資，科學(xué)研判，全力確保收益；二要盤(pán)活資產(chǎn)，擴大營(yíng)收，促進(jìn)資產(chǎn)保值增收。

加強科技創(chuàng )新，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。一要提前謀劃，以科研技術(shù)創(chuàng )新促進(jìn)項目高質(zhì)高效建設；二要創(chuàng )新發(fā)展，快速成為行業(yè)標桿；三要賦能發(fā)展，打造科研中心；四要利用新興信息技術(shù)，推進(jìn)智慧地鐵建設；五要以考核為抓手，建立科技創(chuàng )新常態(tài)化發(fā)展機制；六要建立科技創(chuàng )新獎勵辦法，加大創(chuàng )新獎勵力度，充分激發(fā)員工積極性和創(chuàng )造性，促進(jìn)公司科技進(jìn)步；七要積極謀劃，爭取稅收優(yōu)惠政策。

創(chuàng )新投融資模式，紓解資金難題。一要強化配置，構建完備投融資體系；二要創(chuàng )新研究投融資模式，提供資金保障。

深化企業(yè)改革，完善治理結構。一要完善企業(yè)治理結構，健全風(fēng)控與監督體系；二要調整企業(yè)編制，提高企業(yè)管理效能；三要健全體系，激發(fā)干事創(chuàng )業(yè)動(dòng)力；四要加強管控，全面激發(fā)企業(yè)活力。

加大人才培養力度，培育精干高效隊伍。一要完善人才培養開(kāi)發(fā)體系，推進(jìn)人才梯隊建設，推動(dòng)校企合作；二要抓好培訓工作，提升隊伍素質(zhì)能力；三要開(kāi)展“內訓師”孵化行動(dòng)，提高員工綜合素質(zhì)，提升企業(yè)競爭力。

加強黨建引領(lǐng)，保障企業(yè)發(fā)展。一要把關(guān)定向，落實(shí)黨委主體責任；二要學(xué)思踐悟，加強思想政治建設；三要抓實(shí)基層，提升黨建工作質(zhì)效；四要創(chuàng )優(yōu)品牌，推行“1234567”黨建工作法；五要守正創(chuàng )新，抓實(shí)宣傳工作；六要豐富載體，激發(fā)群團活力。

加強黨風(fēng)廉政建設，全面正風(fēng)肅紀。一要從嚴從實(shí)，強化黨風(fēng)廉政主體責任；二要強化監督，不斷增強監督治理效能；三要以案促改，強化黨員廉政教育成效；四要全面監管，建立完善科學(xué)高效的大監督體系；五要深挖特色，打造“四方聯(lián)建”廉潔文化品牌；六要正風(fēng)肅紀，持續深化作風(fēng)整治。