9月的南寧，秋老虎大肆發(fā)威。在炎熱的天氣環(huán)境下，南寧地鐵1號民族大學(xué)站項目部全體職工依然全力奮戰在施工一線(xiàn)，攻堅克難，抓生產(chǎn)搶進(jìn)度。
        9月11日的民族大學(xué)站施工現場(chǎng)，挖掘機、運輸車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)、龍門(mén)吊、汽車(chē)吊、鉆孔機等機械設備機聲轟鳴、滿(mǎn)負荷作業(yè)，現場(chǎng)施工值班領(lǐng)導、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、鋼筋工、模板工、注漿工、各類(lèi)機械操作手嚴守崗位，盾構始發(fā)位置端頭加固注漿、龍門(mén)吊軌道澆筑混凝土、基坑開(kāi)挖及出土、混凝土支撐的鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等工作迅速推進(jìn)，現場(chǎng)各工序齊頭并進(jìn)，緊張有序，忙而不亂。
        受南寧地區天氣影響，5月至9月長(cháng)達五個(gè)多月的綿綿雨季極大地干擾了項目部的正常施工生產(chǎn)工作，同時(shí)受“中國-東盟國際博覽會(huì )”召開(kāi)前夕進(jìn)行的城市環(huán)境專(zhuān)項整治等方面因素的影響，極大的制約了施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。面對多種不利因素，項目部領(lǐng)導班子集體決策，施工生產(chǎn)擇機而動(dòng)、見(jiàn)縫插針，在確保安全質(zhì)量的前提下，提前謀劃、認真組織，統籌安排各項工作，施工生產(chǎn)工作得以迅速推進(jìn)。
        截止9月11日，民族大學(xué)站累計完成全部地下連續墻施工，完成基坑開(kāi)挖及土方運輸20000立方米，占合同總量74226方（含路面拆除）的27%；完成冠梁272米，完成標準段砼支撐10根，西端擴大端完成第二道混凝土斜支撐；車(chē)站內降水工程完成100%，完成車(chē)站東西端頭盾構始發(fā)端素地連墻加固施工，完成2臺16t龍門(mén)吊的安裝工作。
        此前，中鐵十三局集團二公司徐潤澤總經(jīng)理在項目部檢查工作時(shí)明確指出：必須在今年12月底前完成第一臺盾構機的始發(fā)工作。對照剩余工程量和剩余工期，項目部全體職工在倍感壓力的同時(shí)也充滿(mǎn)動(dòng)力，項目部目前已根據節點(diǎn)目標倒排了工期，全體職工立志順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。