10月08日01:30分，石埠站第一段主體結構底板順利完成砼澆筑施工，看著(zhù)砼泵車(chē)將最后的一車(chē)砼澆筑到結構內，施工人員臉上終于露出少有的微笑。
        南寧地鐵1號線(xiàn)土建施工01標工程，包括一站一區間，即石埠站和西鄉塘停車(chē)場(chǎng)-石埠站出入場(chǎng)線(xiàn)。石埠站位于大學(xué)西路上，沿大學(xué)西路北側半幅道路下呈東西方向設置，地下雙層側式站臺車(chē)站，結構類(lèi)型為箱型框架結構。車(chē)站總長(cháng)440.7m，標準段外包寬度25.8m，開(kāi)挖深度約18-20m，車(chē)站頂板覆土厚度約3.5m。車(chē)站共設2座風(fēng)亭，4個(gè)出入口，鋼筋、砼總量分別達到1.3萬(wàn)噸、10立方米。經(jīng)過(guò)大半年努力，克服了管線(xiàn)遷改、臨時(shí)用電、雨季、地質(zhì)等因素的影響，最終完成工序轉換，正式進(jìn)入主體結構施工，為后續施工奠定了基礎。
        雖然第一段結構底板只是石埠站主體結構的一小部分，但它卻代表著(zhù)石埠站施工高潮的開(kāi)始。在軌道公司領(lǐng)導及各部門(mén)的精心指導和大力幫助下，石埠站項目部全體參建人員將始終保持昂揚的斗志、不等不靠，嚴格履行合同承諾，加快完成剩余的施工任務(wù)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，土建石埠站施工單位中鐵隆工程集團積極響應軌道公司“大干120天”的號召，加大了人、材、機的投入，科學(xué)組織、精心安排、優(yōu)化方案，確保年度施工進(jìn)度目標順利完成。