2014年5月4日，南寧地鐵1號線(xiàn)10標廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區間右線(xiàn)海瑞克S859泥水盾構機在一片歡呼聲中緩緩推進(jìn)，順利穿過(guò)素連續墻，開(kāi)始了暨左線(xiàn)海瑞克S858泥水盾構機之后又一個(gè)施工高潮。
        海瑞克S859泥水盾構機擔負隧道右線(xiàn)掘進(jìn)，線(xiàn)路與左線(xiàn)平行，從廣西大學(xué)站東端引出后，沿大學(xué)路路中行進(jìn)，在五里亭四街附近以R-600m的曲線(xiàn)轉彎，再次從南寧北大醫院附近以R-450m的曲線(xiàn)轉向，然后沿著(zhù)衡陽(yáng)西路路中行進(jìn)到白蒼嶺站。隧道設計長(cháng)度為1485.8m，沿途下穿多棟老舊建構筑物，穿越地層為圓礫層，以礫石為主，少部分卵石，施工難度較大。
        右線(xiàn)盾構機于2014年4月26日始發(fā)，根據左線(xiàn)掘進(jìn)提供的情況報告，對海瑞克S859泥水盾構機加裝鱷式破碎機，為確保后續施工安全提供了保障，也為完成業(yè)主下達的施工節點(diǎn)奠定堅實(shí)基礎，有望提前完成既定目標。