5月6日晚23:25，在轟隆隆聲中隨著(zhù)南寧地鐵1號線(xiàn)南湖站-金湖廣場(chǎng)站右線(xiàn)盾構區間洞門(mén)上水泥的大面積掉落，轉動(dòng)著(zhù)的海瑞克S540盾構機緩緩露出刀盤(pán)，這標志著(zhù)南湖站-金湖廣場(chǎng)站右線(xiàn)盾構區間順利貫通。
        南湖站-金湖廣場(chǎng)站區間位于民族大道，東西向布置，右線(xiàn)726.755米。其地層較為復雜，主要為圓礫層和砂土層。此區間掘進(jìn)途經(jīng)地稅局綜合樓、下穿地下通道和金湖商業(yè)廣場(chǎng)，尤其地下商業(yè)廣場(chǎng)屬于閥板結構，閥板基礎距離隧道拱頂約6米，掘進(jìn)中的近距離擾動(dòng)會(huì )對地層穩定產(chǎn)生一定風(fēng)險，稍有不慎就會(huì )產(chǎn)生地表沉降甚至坍塌等惡性事故。
        在南-金區間施工難度大、風(fēng)險多的情況下，項目部成立盾構科研小組，妥善應對、合理安排，利用各項監測參數和施工數據，仔細調研、超前布置，制定風(fēng)險應對措施防患于未然。由于出洞地段盾構下層1米處為粉細砂層，含水量過(guò)多，造成項目部盾構機出洞安全性較差，為能順利安全出洞，項目部領(lǐng)導班子及各部門(mén)實(shí)行帶班制度，不分晝夜的不離現場(chǎng)，多次討論和優(yōu)化施工方案及解決措施，確保了盾構機的順利出洞。