8月9日，南寧地鐵1號線(xiàn)廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區間右線(xiàn)盾構機順利穿過(guò)最后一棟住宅樓，標志著(zhù)廣白區間下穿建（構）筑物重大風(fēng)險源施工順利完成。
        廣白區間盾構掘進(jìn)總長(cháng)度為2923.81米，沿線(xiàn)已穿及側穿建（構）筑物有23棟，且多為七、八十年代老舊建筑，對地面沉降控制要求高。此外，區間穿越地層約90%為全斷面富水圓礫層，滲透系數大。項目部結合圓礫層地質(zhì)結構，制訂了周密的施工專(zhuān)項方案和應急方案，平均每天以7-8環(huán)的速度掘進(jìn)，保證了下穿房屋期間快速平穩推進(jìn)。下穿房屋期間，項目部采取了多項強化措施：監控室領(lǐng)導帶班制、早晚兩次碰頭會(huì )、加班倒班，做到人機不停、連續作業(yè)。測量班每4小時(shí)對地面進(jìn)行沉降監測，及時(shí)對數據進(jìn)行統計對比，并反饋至盾構操作室，為盾構操作手提供調整參數依據。在下穿建（構）筑物期間成立了專(zhuān)業(yè)搶險隊，對地面建（構）筑物進(jìn)行24小時(shí)連續監測和巡視。
        廣白區間左、右線(xiàn)安全下穿密集建筑群，建（構）筑物沉降監測數據無(wú)異常，數據符合設計及規范要求，保證建（構）筑物的安全，為南寧地鐵建設提供了泥水盾構機下穿建（構）筑物寶貴的掘進(jìn)技術(shù)參數。