12月11日凌晨1：00，盾構機“中交隧道十二號”順利從南寧地鐵1號線(xiàn)瑯東客運站東端右線(xiàn)接收井破土而出，南寧地鐵1號線(xiàn)瑯東客運站-百花嶺站區間右線(xiàn)隧道順利貫通，同時(shí)也標志著(zhù)瑯—百區間全線(xiàn)順利貫通。 
        開(kāi)工以來(lái)，掘進(jìn)之路可謂舉步維艱，困難重重?，?百區間具有風(fēng)險點(diǎn)多，技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高、工期要求緊等特點(diǎn)，線(xiàn)路下穿淺埋段、雨水渠、第一大道尚城街區、高速公路以及三岸收費站。為確保盾構掘進(jìn)的安全，項目部多次聯(lián)系南寧軌道交通集團公司、設計、專(zhuān)家組等單位對施工方案進(jìn)行有針對性的討論，并聯(lián)系第三方監測單位對穿越建筑物及管線(xiàn)區段進(jìn)行加密監測。在掘進(jìn)過(guò)程中，及時(shí)對掘進(jìn)工作進(jìn)行總結，嚴格控制各項掘進(jìn)參數、監測數據，并及時(shí)、準確反饋至現場(chǎng)指導施工，過(guò)程中加強對盾構機械設備的保養工作并對渣土進(jìn)行改良，實(shí)行全天候不間斷值班，確保掘進(jìn)期間的安全。
        盾構機“中交隧道十一號”、“中交隧道十二號”始發(fā)以來(lái)，項目部全體員工通力協(xié)作、頑強奮戰，先后克服了各種難關(guān)，總結出了大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)成果，同時(shí)培育了大批盾構專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，為鳳嶺站—瑯東客運站區間隧道施工提供了寶貴的經(jīng)驗。