8月12日9:18，隨著(zhù)最后一段頂板順利通過(guò)驗收，第一罐砼開(kāi)始澆筑，標志著(zhù)南寧地鐵2號線(xiàn)主體結構順利封頂，較計劃提前21天封頂。

        秀廂站是南寧地鐵2號線(xiàn)從南到北的第14個(gè)站，位于友愛(ài)立交南側，為地下雙層島式站臺車(chē)站，全長(cháng)468.9m，標準段外包長(cháng)度19.7m，車(chē)站頂板覆土厚度約3.0m，共設8個(gè)出入口。
        秀廂站主體結構施工共有60板，在施工過(guò)程中，施工隊嚴格按照施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底要求進(jìn)行施工；工程部技術(shù)人員跟班指導作業(yè)，嚴格按照設計圖紙及相關(guān)施工技術(shù)規范要求對施工現場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程管控，使現場(chǎng)施工處于受控狀態(tài)；安全部、質(zhì)量部人員則定期對項目部所有管理人員、分包隊伍進(jìn)行安全教育培訓，同時(shí)每周進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，加大現場(chǎng)安全巡查力度，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改。秀廂站在施工過(guò)程中，全體員工發(fā)揚“敢打必勝，勇往直前”的精神，克服了地下管線(xiàn)復雜、自來(lái)水及污水管遷改量大、交叉作業(yè)多、施工場(chǎng)地狹小等困難，通過(guò)加強溝通、多方聯(lián)動(dòng)、有序調度，保證了主體結構施工的順利進(jìn)行。
        項目部全體員工將繼續保持高昂的斗志轉戰項目車(chē)站附屬結構施工和安吉綜合基地主體施工，力爭在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面取得更大的突破。