2017年10月28日，伴隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土澆筑，東風(fēng)路站鉆孔灌注樁共352根均已全部完成！這也是2號線(xiàn)東延工程中率先完成所有圍護樁施工的車(chē)站！標志著(zhù)該車(chē)站施工進(jìn)入基坑開(kāi)挖及主體施工新階段！
       東風(fēng)路站為地下兩層島式站臺車(chē)站，總長(cháng)199.5m，標準段寬19.7m，深度16.8m。圍護結構采用鉆孔灌注樁加內支撐的形式，車(chē)站鉆孔樁設計總量為352根，鉆孔樁采用直徑1m間距1.3m的形式，樁深度為22-27米。
       為確保該站能夠保質(zhì)保量的在節點(diǎn)前完成圍護樁施工，在圍護樁施工前，建設分公司及施工單位積極進(jìn)行對外協(xié)調與溝通，尤其是在前期征拆困難的情況下，作出了諸多努力，保證了樁基施工能夠有條不紊的開(kāi)展。自今年7月31日第一根圍護樁施工以來(lái)，建設分公司與施工單位多次探討鉆孔灌注樁施工技術(shù)、安全、質(zhì)量控制等多方面，提出多種相應方案以克服了灰巖地層鉆孔難、220kV高壓線(xiàn)下施工安全等難題，施工方在設備選型時(shí)選取大功率旋挖鉆、增加220kV高壓線(xiàn)紅外防護報警裝置以及高壓線(xiàn)下鋼筋籠分節吊裝等多方面共同控制，確保圍護樁施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度滿(mǎn)足建設工籌第二個(gè)重要節點(diǎn)要求。
       圍護樁施工的完成標志著(zhù)東風(fēng)路站施工即將進(jìn)入基坑開(kāi)挖及主體施工新階段，建設分公司將在后續階段與施工方、監理方共同努力，堅持按期、按量、安全的完成后續節點(diǎn)目標。