近日，南寧地鐵4號線(xiàn)又傳捷報：體育中心東站-良慶大橋南站右線(xiàn)盾構隧道順利貫通。
    4號線(xiàn)體育中心東站-良慶大橋南站右線(xiàn)區間總長(cháng)851.871m，區間線(xiàn)間距14m-16m，隧道頂部埋深約9.5m-16.3m，采用土壓平衡盾構法施工，隧道凈空尺寸為5.4m。線(xiàn)路主要穿越黏土、粉質(zhì)黏土、含礫黏性土、石灰巖層。
    盾構始發(fā)以來(lái)，通過(guò)科學(xué)設定不同地層盾構掘進(jìn)參數，加強渣土改良、盾構掘進(jìn)、同步注漿、管片拼裝等各工序管理，過(guò)程嚴把“六專(zhuān)”制度的落實(shí)，運用盾構遠程監控系統實(shí)現信息化施工，以高標準、嚴要求確保了側穿良慶河，下穿五象大道主干道的安全施工。施工過(guò)程中，堅持以強化地質(zhì)勘察為先導，特殊地層加密勘察。該盾構區間巖溶發(fā)育地質(zhì)條件復雜，通過(guò)施工前的巖溶補勘、加固后的巖溶處理效果檢測，確保了該盾構區間的順利貫通。