為深刻吸取地鐵1號線(xiàn)百埌區間“1.22”侵限事故教訓，杜絕地鐵結構設施破壞事件發(fā)生，確保我市軌道交通結構及運營(yíng)安全，查缺補漏，全面剖析診斷我公司地鐵保護工作管理上薄弱環(huán)節和問(wèn)題，集團公司對標《城市軌道交通運營(yíng)管理規定》、《南寧市城市軌道交通管理條例》等有關(guān)地鐵結構設施保護要求，特邀請上海、廣州、南京、深圳行內資深專(zhuān)家于2021年4月8日至9日對我司軌道交通保護區管理工作進(jìn)行了專(zhuān)項安全風(fēng)險查勘。
       專(zhuān)家現場(chǎng)分別查勘了3號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)軌道交通保護區青湖苑項目、御璽君臨灣項目和邕賓立交三個(gè)重點(diǎn)項目，聽(tīng)取了各項目作業(yè)單位針對地鐵結構保護工作方面的匯報，與項目業(yè)主及施工單位進(jìn)行了深入的交流，現場(chǎng)檢查了施工現場(chǎng)地鐵保護措施的落實(shí)情況。查勘保護區重點(diǎn)項目后專(zhuān)家現場(chǎng)抽查了3號線(xiàn)、4號線(xiàn)南寧大橋兩側邕江沿岸和良慶大橋南側保護區界標測設情況。同時(shí)安全風(fēng)控專(zhuān)家組對集團公司地鐵保護體系制度建設、安全巡查、方案審查、宣傳、界標測設、信息化建設等方面資料進(jìn)行了專(zhuān)項內業(yè)檢查。在問(wèn)題反饋會(huì )中，專(zhuān)家對我司當前軌道交通保護區管理工作予以肯定，并針對優(yōu)化地鐵保護管理架構、強化方案審查專(zhuān)業(yè)性、加大巡查工作力度、推進(jìn)信息化建設、加強政府執法聯(lián)系等方面提出了很多科學(xué)合理的意見(jiàn)和建議。在反饋會(huì )的專(zhuān)家咨詢(xún)交流互動(dòng)環(huán)節，各相關(guān)管單位踴躍發(fā)言，結合自身職責向與會(huì )專(zhuān)家咨詢(xún)了許多地鐵保護相關(guān)問(wèn)題，與會(huì )專(zhuān)家針對每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了細致地解答，并與參會(huì )人員進(jìn)行了深入的交流互動(dòng)。
       集團公司安全總監鐘有信在聽(tīng)取專(zhuān)家意見(jiàn)后表示，本次地鐵保護專(zhuān)項安全風(fēng)控巡查工作收到了預期的效果，及時(shí)查找了保護區管理存在的問(wèn)題，并收獲了專(zhuān)家寶貴的意見(jiàn)和建議。下一步我司將做好本次查勘檢查的問(wèn)題整改，按照專(zhuān)家意見(jiàn)和建議全面強化改進(jìn)集團公司地鐵保護管理工作。