近日，3號線(xiàn)0317、0318車(chē)圓滿(mǎn)完成信號設備的靜態(tài)調試及動(dòng)態(tài)功能測試,并順利交付。這意味著(zhù)3號線(xiàn)規劃配置的28列車(chē)信號設備各項調試工作圓滿(mǎn)完成，為后續3號線(xiàn)縮短行車(chē)間隔和提高運能打下堅實(shí)基礎，滿(mǎn)足后期運營(yíng)用車(chē)需求。

今年1月，隨著(zhù)最后兩列車(chē)0317、0318車(chē)相繼到段，3號線(xiàn)初期規劃配置的28列車(chē)已全部抵達心圩車(chē)輛段，各部門(mén)（中心）隨即開(kāi)展新車(chē)的設備調試工作。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，相關(guān)調試工作受到一定影響，進(jìn)度有所放緩。3月，陸續復工復產(chǎn)后，3號線(xiàn)列車(chē)每天用于司機培訓、計劃檢修等需求較多，導致用車(chē)需求比較緊張。為確保運營(yíng)用車(chē)及解決檢修、培訓等用車(chē)需求，通號中心、車(chē)輛中心共同成立新車(chē)調試工作協(xié)調小組，積極與廠(chǎng)家開(kāi)展協(xié)調工作，溝通各部門(mén)作業(yè)，跟進(jìn)調試進(jìn)展。組織成立現場(chǎng)調試突擊小組，分配調試任務(wù)到個(gè)人，專(zhuān)門(mén)負責配合廠(chǎng)家穩步推進(jìn)調試任務(wù)。  

時(shí)間緊，任務(wù)重，調試人員犧牲中午休息時(shí)間，共同對列車(chē)車(chē)載信號設備進(jìn)行安裝檢查，檢查信號設備安裝和配線(xiàn)的質(zhì)量以及正確性，對車(chē)載信號設備進(jìn)行軟件燒錄及靜態(tài)功能模擬輸入輸出測試；進(jìn)行駕駛模式功能測試、車(chē)地通信測試、列車(chē)超速防護測試、精確停車(chē)及開(kāi)關(guān)門(mén)聯(lián)動(dòng)測試等，詳細記錄設備各參數變化情況，發(fā)現異常及時(shí)解決，保證設備各項功能、性能指標良好。

靜態(tài)調試及動(dòng)態(tài)功能測試完成后，列車(chē)將進(jìn)入空載運行，進(jìn)入正線(xiàn)與全線(xiàn)信號、無(wú)線(xiàn)通信等全套系統進(jìn)行進(jìn)一步磨合，達到系統性能的最優(yōu)狀態(tài)后，列車(chē)才可獲得上線(xiàn)運營(yíng)的真正資格。