12月18日，南寧軌道交通首列電客車(chē)自主架修交車(chē)儀式在屯里車(chē)輛段舉行，集團公司副總工程師、運營(yíng)分公司副總經(jīng)理馬進(jìn)火，車(chē)輛中心、架大修中心相關(guān)負責人及咨詢(xún)單位申通南車(chē)（上海）軌道交通車(chē)輛維修有限公司代表等人員參加了儀式。

南寧軌道交通首列架修車(chē)0105車(chē)于8月28日正式開(kāi)始架修，11月30日完成驗收交車(chē)，架修停時(shí)55個(gè)工作日，共完成作業(yè)822項，累計消耗14762.5個(gè)架修工時(shí)?，F已完成擴大化三月檢、正線(xiàn)空載運行測試及正線(xiàn)高峰載客運行，列車(chē)狀態(tài)良好。首列車(chē)自主架修工作的完成標志著(zhù)運營(yíng)分公司已具備了電客車(chē)自主架修的能力。 

儀式上，馬進(jìn)火對首列車(chē)自主架修工作表示肯定，他指出，電客車(chē)架修質(zhì)量的好壞對后續運營(yíng)列車(chē)的質(zhì)量至關(guān)重要，要充分認識架修工作的重要性，不斷提高分公司架修工作水平。就如何進(jìn)一步開(kāi)展好架修工作，馬進(jìn)火強調，一要嚴把安全質(zhì)量關(guān)，多舉措保障優(yōu)良供車(chē)，針對架修作業(yè)存在的問(wèn)題，進(jìn)一步加大培訓力度和檢查力度，做好關(guān)鍵工序和關(guān)鍵作業(yè)的盯控，確保安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)供車(chē)。二要持續優(yōu)化架修規程，有效控制架修成本，通過(guò)深入研究電客車(chē)各部件壽命，分析各系統質(zhì)量表現，做好物資消耗定額，持續優(yōu)化規程，有效降低成本。三要注重培養人才，提升核心競爭力，大力倡導鉆研和創(chuàng )新精神，培育全能型人才和工匠型人才，提高電客車(chē)自主架修技術(shù)水平和核心競爭力。

下一步，架大修中心將按照分公司要求，強化安全質(zhì)量意識，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，進(jìn)一步做好架修成本管控，提倡鉆研和鼓勵創(chuàng )新，加大培育全能型和工匠型人才力度，不斷提高電客車(chē)自主架修技術(shù)水平，為南寧軌道交通運營(yíng)安全保駕護航。