近日，運營(yíng)公司維修中心工建線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)在1號線(xiàn)石埠站P0104道岔圓滿(mǎn)完成整鑄式滑床板重點(diǎn)技改項目上線(xiàn)安裝施工 ，此次技改項目為南寧軌道交通線(xiàn)網(wǎng)首次上線(xiàn)試驗安裝施工，來(lái)自運營(yíng)公司維修中心、通號中心、設計院及生產(chǎn)廠(chǎng)家共50余人參加。

       道岔作為軌道線(xiàn)路的關(guān)鍵設備之一，其狀態(tài)性能的好壞直接關(guān)系到行車(chē)安全及運營(yíng)質(zhì)量。經(jīng)了解，在業(yè)內道岔焊接式滑床板普遍存在脫焊、斷裂等問(wèn)題且難以根治消除，嚴重影響道岔設備運行及行車(chē)安全。為降低故障率，提升道岔設備整體質(zhì)量，運營(yíng)公司多次組織線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、設計院及生產(chǎn)廠(chǎng)家針對滑床板結構形式、材質(zhì)性能、維修便利性等多方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)研究，最終研發(fā)出一種新型整鑄式滑床板,并獲得了中國土木工程學(xué)會(huì )在全國城市軌道交通建設中的技術(shù)創(chuàng )新推廣，為地鐵軌道設備設施的施工與維保提供了重要的經(jīng)驗借鑒和參考依據。

      研發(fā)成功的新型整鑄式滑床板具有更高強度、更為穩定的結構性能，大大地降低了道岔滑床板故障率，提高了滑床板整體使用壽命和道岔設備的可靠性，也極大地節約了檢修工作量及維修成本，對于后續線(xiàn)網(wǎng)道岔滑床板全面改造升級及提高線(xiàn)網(wǎng)軌道設備整體質(zhì)量具有里程碑式的意義。