近日，集團副總工程師、運營(yíng)公司副總經(jīng)理馬進(jìn)火在五象車(chē)輛段主持召開(kāi)《城軌車(chē)輛360°智能綜合檢測系統》科研項目驗收會(huì )，運營(yíng)公司總工程師賴(lài)治平、副總工程師肖玉梅及相關(guān)部門(mén)人員參會(huì )。

會(huì )上，來(lái)自軌道交通協(xié)會(huì )、廣州地鐵、西安地鐵、重慶地鐵等專(zhuān)家組成員聽(tīng)取了項目組關(guān)于城軌車(chē)輛 360°智能綜合檢測系統研究與應用的匯報。并對采用先進(jìn)的多光束激光技術(shù)、圖像識別技術(shù)、AI 深度學(xué)習技術(shù)、大數據分析技術(shù)、智能機器人技術(shù)、平行結構光三維重構技術(shù)、AGV 自動(dòng)導航技術(shù)、多股道智能轉運技術(shù)等多專(zhuān)業(yè)技術(shù)融合的城軌車(chē)輛 360°智能綜合檢測系統項目相關(guān)資料進(jìn)行認真審閱。

隨后，專(zhuān)家組成員及參會(huì )人員到南寧地鐵五象車(chē)輛段停車(chē)列檢棚、受電弓輪對檢測間對該項目進(jìn)行了實(shí)地考察，經(jīng)充分討論，專(zhuān)家組一致認為運營(yíng)公司《城軌車(chē)輛360°智能綜合檢測系統》科研項目突破了既有智能檢測設備技術(shù)瓶頸，可投入使用，同意驗收通過(guò)。該項目順利驗收實(shí)現了城軌車(chē)輛列檢由圖像機檢代替大部分目視人檢，為車(chē)輛運維模式及日常檢修工藝的提升奠定了基礎。