貫通南北城的地鐵4號線(xiàn)計劃于9月28日投入運行，從2009年至2015年將開(kāi)通18條軌道交通線(xiàn)路。昨天，市交通委主任劉小明透露了這個(gè)明確的時(shí)間點(diǎn)。明年本市將有6條地鐵線(xiàn)路建成通車(chē)。擬分段開(kāi)通運營(yíng)6號線(xiàn)、8號線(xiàn)以及9號線(xiàn)。到2015年，本市中心城基本實(shí)現地鐵全覆蓋，舊城軌道站點(diǎn)面積覆蓋率 90.5％。軌道交通日均客運量將達到900萬(wàn)人次以上，占公共交通客運量50％以上，客運量將比現在翻兩倍以上。

　　6條地鐵明年通車(chē)

　　由北京基礎設施投資有限公司承辦的 “2009中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇”昨天舉行。北京市交通委主任劉小明在主題發(fā)言時(shí)梳理了本市軌道交通建設運營(yíng)時(shí)間表：“今年年底是地鐵建設的關(guān)鍵時(shí)期，4月份新開(kāi)工3條線(xiàn)，年底前再開(kāi)工4條，今年總計有7條線(xiàn)路投入建設，9月28日4號線(xiàn)計劃投入運行。到2009年年底，北京共有13條、總長(cháng) 317公里的地鐵線(xiàn)投入建設?！?/P>

　　目前，本市軌道交通在建線(xiàn)路7條，包括4號線(xiàn)、6號線(xiàn)一期、8號線(xiàn)二期、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)。今年4月本市初步計劃新開(kāi)工房山線(xiàn)、昌平線(xiàn)一期、15號線(xiàn)一期；年內計劃開(kāi)工7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、西郊線(xiàn)、4號線(xiàn)北延。其中地鐵4號線(xiàn)將向北延伸至北清路永豐科技園，延長(cháng)里程達8公里，沿途設車(chē)站4座，站名初定為百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站。

　　根據計劃安排，2010年建成通車(chē)大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、西郊線(xiàn)、昌平線(xiàn)一期、房山線(xiàn)、15號線(xiàn)一期共6條線(xiàn)路。為緩解城區交通擁堵，努力實(shí)現在建6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)部分區段分階段開(kāi)通運營(yíng)。

　　2號線(xiàn)最小間隔兩分鐘

　　據測算，最忙的兩條線(xiàn)是1號線(xiàn)和5號線(xiàn)，其中高峰時(shí)期1號線(xiàn)滿(mǎn)載率高達126%。車(chē)廂內擁擠、車(chē)廂外滯留成了早晚高峰必然的場(chǎng)景。北京地鐵運營(yíng)公司副總經(jīng)理徐小林說(shuō)，受土建所限，部分老線(xiàn)不能增加車(chē)輛編組，只能縮小車(chē)輛間隔。按照原設計間隔，5號線(xiàn)在2017年應達到的最小間隔是2.5分鐘，現在是3分鐘。機場(chǎng)線(xiàn)到2018年是8分鐘，現在是15分鐘。

　　1號線(xiàn)已經(jīng)確定把最小間隔縮減到到2分15秒，徐小林坦言，這已經(jīng)到極限了，如果要達到2分鐘，方案就是要對整個(gè)系統進(jìn)行“換血”。但2號線(xiàn)最小間隔最終將達到2分鐘。

　　八通線(xiàn)高峰限流有望放寬

　　從通州北苑到四惠東站只需要十多分鐘，但是限流等待時(shí)間卻需要20多分鐘。目前，八通線(xiàn)每天早高峰限制客流，通州居民曾發(fā)起百萬(wàn)網(wǎng)友大簽名行動(dòng)呼吁解決?！拔覀兘拥讲簧俪丝偷膩?lái)電來(lái)信，大家反映其實(shí)進(jìn)到車(chē)廂里發(fā)現滿(mǎn)載率不高，八通線(xiàn)限流的瓶頸就在于四惠東站的換乘?！毙煨×种毖?，幾個(gè)換乘站中最 “致命”的就是四惠東站，作為一號線(xiàn)和八通線(xiàn)共同的終點(diǎn)，兩邊的乘客積壓在此，車(chē)站難堪重負。目前站臺正在進(jìn)行土建擴寬改造，車(chē)站和通道拓寬后，八通線(xiàn)的限流措施有望放寬。

　　“限流不是特例，而是常態(tài)。在發(fā)言中徐小林特別提到，必要的限流設施是確?？土饔行蚩煽氐幕A條件。北京將在大客流車(chē)站出入口外設置限流通道；在擁擠的樓梯通道安裝扶手，一方面在乘客發(fā)生摔倒時(shí)能及時(shí)搭把手，最主要的還是要通過(guò)這些設施適當分流乘客?！背繄笥浾?朱爍

　　軌道交通開(kāi)通運營(yíng)規劃

　　開(kāi)通時(shí)間 線(xiàn)路

　　2009年 建成通車(chē)4號線(xiàn)

　　2010年 建成大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、西郊線(xiàn)、昌平線(xiàn)一期、房山線(xiàn)、15號線(xiàn)一期。實(shí)現在建6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)部分區段分段運營(yíng)。

　　2012年 建成9號線(xiàn)、8號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)二期、6號線(xiàn)一期線(xiàn)路。

　　2013年 開(kāi)通7號線(xiàn)、S1號線(xiàn)、8號線(xiàn)二期南段。

　　2014年 開(kāi)通14號線(xiàn)和15號線(xiàn)二期。

　　2015年 開(kāi)通6號線(xiàn)和昌平線(xiàn)二期。