據北京娛樂(lè )信報消息：列車(chē)硬件故障排除、行進(jìn)中遇到突發(fā)危險的緊急處置……昨天，國內首個(gè)城軌電動(dòng)列車(chē)司機安全作業(yè)培訓基地掛牌成立，除了培養北京地鐵自己的司機外，也面向全國的地鐵行業(yè)進(jìn)行人員培訓。

    學(xué)員18個(gè)月成為合格司機

    “以前司機培訓都是靠‘師傅帶徒弟'的傳統形式，現在這種費時(shí)費力的模式將被替代掉?！睋本┑罔F公司相關(guān)負責人張竟成介紹，在培訓基地，10個(gè)月就能將一名一無(wú)所知的學(xué)員培訓成為電動(dòng)列車(chē)副司機，此后經(jīng)過(guò)2萬(wàn)公里的上線(xiàn)操作，便能成為一名合格的地鐵列車(chē)司機，整個(gè)過(guò)程只需18個(gè)月。

    這個(gè)設立在四惠車(chē)輛段內的培訓基地，將成為城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)司機的安全教育、技術(shù)培訓、考試、取證的重要場(chǎng)所，可同時(shí)培訓2500人至3000人。

    三維模擬駕駛器6月上崗

    培訓基地的核心是“模擬駕駛”教室，目前現有3臺平面模擬駕駛器。地鐵公司又投入2000多萬(wàn)元，與高等院校聯(lián)合開(kāi)發(fā)三維動(dòng)感模擬駕駛器，今年6月前將完成2臺的安裝和調試工作，實(shí)現模擬駕駛器的升級換代。

    這種三維動(dòng)感模擬駕駛器，將可以模擬地鐵新型車(chē)輛以及車(chē)庫內、地面線(xiàn)、高架線(xiàn)等具體場(chǎng)景。

    地鐵司機需求量達8300人

    目前，北京地鐵8條運營(yíng)線(xiàn)共有8個(gè)車(chē)輛段、2300余名地鐵電動(dòng)列車(chē)司機。根據北京市軌道交通發(fā)展規劃，2015年北京的軌道交通里程將達到561公里。地鐵司機的需求總量達到8300人，其中新增將超過(guò)6000人，所有的司機都必須接受?chē)栏衽嘤柡涂己朔侥苋〉蒙蠉徺Y格。

    4號線(xiàn)司機也在中心培訓

    除了北京地鐵公司司機在這里完成培訓外，京港地鐵4號線(xiàn)的司機也將來(lái)此模擬培訓，他們將在地鐵1號線(xiàn)、5號線(xiàn)和八通線(xiàn)上線(xiàn)練習，為即將開(kāi)通的線(xiàn)路試運營(yíng)打下基礎。

    模擬培訓

    3個(gè)故障5分鐘搞定

    在基地教師扈杰利的演示下，記者看到，平面模擬駕駛器分為仿真駕駛艙及后臺操控兩部分，通過(guò)后臺電腦編程，可以輸入現有任一條軌道線(xiàn)的模擬場(chǎng)景。

    扈老師點(diǎn)擊鼠標設置了一個(gè)列車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的故障，指令下達后，電腦屏幕則顯示進(jìn)站列車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的實(shí)景，坐在操作間的學(xué)員馬上通過(guò)操作臺上的各種按鈕完成故障處置。目前，地鐵司機需要達到5分鐘內處理3個(gè)故障。

    記者發(fā)現，如果想考驗司機處理人為突發(fā)險情的技能，在電腦中設置即可，就算有人跳入列車(chē)軌道、隧道內發(fā)現不明物等也能模擬。