▲“八桂黃”腰帶貫穿車(chē)身的列車(chē)抵達五象車(chē)輛段

車(chē)廂通道上部首次采用高鐵設計元素，使用透光玻璃

技術(shù)人員在調試新列車(chē)

青秀綠”“朱槿紅”“錦繡紫”，市民都知道這三個(gè)名字分別代表南寧地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)。明年到來(lái)的地鐵4號線(xiàn)會(huì )是什么模樣？昨日，以“八桂黃”為線(xiàn)路色的南寧地鐵4號線(xiàn)首批地鐵列車(chē)順利交付到段，揭開(kāi)了神秘面紗。地鐵4號線(xiàn)列車(chē)不僅顏值高，配置也更高，其安裝了數據無(wú)線(xiàn)上傳系統，可同步上傳車(chē)況，并且首次采用了高鐵設計元素，將為市民帶來(lái)溫馨舒適的乘坐體驗。

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顏值高

“八桂黃”點(diǎn)綴

展示南寧的精氣神

昨日上午，記者在五象車(chē)輛段看到了嶄新的地鐵4號線(xiàn)列車(chē)。列車(chē)外觀(guān)以線(xiàn)路色“八桂黃”點(diǎn)綴端板，車(chē)體側面采用黃色腰帶貫穿整列列車(chē)，與線(xiàn)路主題顏色相互呼應，象征南寧經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如同一幅秀美的壯錦一樣，展示城市化建設日新月異的發(fā)展成果和昂揚的精氣神。據了解，此次抵邕的兩列列車(chē)各有6節車(chē)廂，工作人員將每節列車(chē)依次吊到軌道上后，再將其進(jìn)行拼接，運往車(chē)庫進(jìn)行后續調試工作。

南寧地鐵4號線(xiàn)一期工程預計明年投入試運營(yíng)。該線(xiàn)路是南寧地鐵交通線(xiàn)網(wǎng)中東西向的骨干線(xiàn)，線(xiàn)路途經(jīng)大沙田成熟區、五象新區、五象火車(chē)站等主要區域，全長(cháng)24.6公里，共設19座車(chē)站，設五象車(chē)輛段一座。

昨日所接收的列車(chē)為4號線(xiàn)配置25輛列車(chē)的首兩列，且所配置的列車(chē)均為“中國造”。列車(chē)最高時(shí)速80公里，座席240個(gè)，定員載客1462人，最大載客量可達2076人。

五象車(chē)輛段本次順利接車(chē)標志著(zhù)南寧地鐵4號線(xiàn)已經(jīng)具備車(chē)輛調試工作條件。按照計劃，自本月起，五象車(chē)輛段將每月接收兩列列車(chē)進(jìn)段，進(jìn)行靜態(tài)調試和動(dòng)態(tài)調試，為后期的運營(yíng)開(kāi)通做好準備。

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更優(yōu)化

裝載多項新技術(shù)

首次運用高鐵設計元素

相比起地鐵1號、2號、3號線(xiàn)的列車(chē)，4號線(xiàn)列車(chē)有哪些不同？南寧軌道交通集團建設分公司場(chǎng)段部副部長(cháng)羅文敏介紹，4號線(xiàn)列車(chē)應用了多項新技術(shù)，較之以往更加節能、安全，國產(chǎn)化水平更高。設計、安裝工藝等方面都在2號、3號線(xiàn)的基礎上做了進(jìn)一步優(yōu)化與改進(jìn)。

例如，4號線(xiàn)列車(chē)上將安裝數據無(wú)線(xiàn)上傳系統，能將車(chē)輛運營(yíng)診斷信息實(shí)時(shí)傳輸到DCC，更有利于檢修部門(mén)實(shí)時(shí)掌握列車(chē)的運行狀態(tài)。

據了解，4號線(xiàn)列車(chē)貫通道上部首次采用高鐵設計元素，使用透光玻璃，整體效果精致、高檔，更具商務(wù)范。而動(dòng)態(tài)地圖則采用高清37英寸LCD屏，畫(huà)面融入壯鄉特色元素，更有利于引導乘客溫馨出行。

在保障列車(chē)安全方面，4號線(xiàn)車(chē)輛首次引入第三方安全評估，并將提供安全評估報告。

車(chē)輛段可以說(shuō)是列車(chē)的“家”。此次承擔接車(chē)任務(wù)的五象車(chē)輛段位于南寧繞城高速與玉洞大道交叉的東北面，占地面積約420畝，車(chē)輛段內可停放列車(chē)40列，負責4號線(xiàn)一期工程全部車(chē)輛的乘務(wù)、停放、車(chē)輛清掃、洗刷、列檢、雙周三月檢等日常維修和保養任務(wù)，以及4號線(xiàn)配屬車(chē)輛的定、臨修任務(wù)。