4月29日凌晨，地鐵4號線(xiàn)一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）傳來(lái)好消息，該線(xiàn)16個(gè)站共15個(gè)區間實(shí)現“35kV電通”，這是繼地鐵4號線(xiàn)一期工程西段“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節點(diǎn)，向開(kāi)通試運營(yíng)又邁出了堅實(shí)一步，為后續實(shí)現全線(xiàn)“熱滑”、各系統綜合聯(lián)調等節點(diǎn)目標，提供了可靠的電源保障。
　　地鐵4號線(xiàn)一期工程采用集中供電方式，全線(xiàn)設置110kV主變電站2座，包括新建壯寧主變電站1座，以及與2號線(xiàn)共用朋云主變電站1座。此次送電完成范圍為正線(xiàn)西段16座車(chē)站變電所和15個(gè)環(huán)網(wǎng)區間，真正意義上實(shí)現地鐵4號線(xiàn)一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）“35kV電通”目標。
　　此外，地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)也于4月25日實(shí)現環(huán)網(wǎng)“35kV電通”，提前完成電通節點(diǎn)計劃，為后續各機電系統、專(zhuān)業(yè)調試、聯(lián)調與試運行提供了電源保障，為如期開(kāi)通試運營(yíng)打下了堅實(shí)基礎。
　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，地鐵施工面臨作業(yè)人員不能及時(shí)到位、材料設備運輸受阻、防疫物資緊缺等困難。南寧軌道交通集團高度重視，積極應對，組織參建各方對來(lái)邕工作人員進(jìn)行健康監測和行程管控，協(xié)助參建單位積極辦理復工復產(chǎn)手續，在抓疫情防控的同時(shí)，狠抓生產(chǎn)，克服了交叉施工專(zhuān)業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調難度大、安裝環(huán)境多變等困難，確保各在建線(xiàn)路工程進(jìn)度不落一步。