▲線(xiàn)路優(yōu)化后33路公交車(chē)行駛路線(xiàn)從南湖公園到萬(wàn)達茂公交首末站。

▲79路公交車(chē)終點(diǎn)站延伸后方便市民出行。

    楊玲　攝

去年起，地鐵、BRT陸續開(kāi)通，全新的出行方式不斷改變著(zhù)我市的公共交通結構。今年以來(lái)，為方便市民出行，我市交通運輸部門(mén)繼續對公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化。

6月17日，記者走訪(fǎng)部分路段、采訪(fǎng)部分市民，發(fā)現很多點(diǎn)的公交線(xiàn)網(wǎng)仍存在不足。市交通運輸部門(mén)表示，今年，公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整的主要方向將集中在地鐵1號線(xiàn)和2號線(xiàn)的相關(guān)公交線(xiàn)路配套調整，BRT相關(guān)線(xiàn)路的調整，五象新區等新興片區學(xué)校、商業(yè)中心等相關(guān)區域的公交線(xiàn)網(wǎng)配套，高峰與平峰期車(chē)輛投放調整等多個(gè)方面。

針對不同情況作出線(xiàn)路調整

萬(wàn)達茂開(kāi)業(yè)，優(yōu)化調整97路、W4路由萬(wàn)達茂公交首末站始發(fā)；永和路（北大路至北際路段）車(chē)道全封閉施工，途經(jīng)的69路、78路、608路、610路、801路共5條公交線(xiàn)路調整走向……這是6月17日我市針對不同路段的不同情況進(jìn)行的公交線(xiàn)網(wǎng)調整。

“請問(wèn)33路車(chē)是去萬(wàn)達茂的嗎？”在得到公交司機肯定的回答后，市民徐女士便刷卡上車(chē)。家住星湖路的徐女士告訴記者，以前都是朋友開(kāi)車(chē)去的萬(wàn)達茂，聽(tīng)說(shuō)最近開(kāi)通了幾條公交線(xiàn)路到萬(wàn)達茂后，她特意選擇離家最近的公交站點(diǎn)乘坐。

記者在采訪(fǎng)中了解到，為完善萬(wàn)達茂片區公交配套服務(wù)，方便市民出行，南寧市交通運輸部門(mén)啟用了萬(wàn)達茂公交首末站，并進(jìn)一步優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，先后調整了W8、106路、49路、33路、97路、W4共6條公交線(xiàn)路，實(shí)現萬(wàn)達茂片區與南寧火車(chē)東站、南寧國際會(huì )展中心等區域的直達連接。

不僅如此，一些線(xiàn)路及時(shí)延伸與地鐵接駁，市民出行更方便。在民族會(huì )展路口附近的公交站，市民周先生一家正在等候79路公交車(chē)。周先生告訴記者，他家住在百花嶺公交站附近，今年，他們經(jīng)常乘坐的79路公交車(chē)不僅更換成了嶄新的空調車(chē)，還延伸了線(xiàn)路，方便了市民的出行?！白詮慕K點(diǎn)站從二中鳳嶺校區南門(mén)站延伸到佛子嶺地鐵站后，我們出行無(wú)論是乘坐公交車(chē)還是換乘地鐵都方便多了?！敝芟壬f(shuō)。

市民建議恢復老地名站名

5月底，市交通運輸部門(mén)再次對公眾公開(kāi)征集公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化意見(jiàn)。我市通過(guò)公開(kāi)征集意見(jiàn)+專(zhuān)業(yè)機構提供調整方案的模式調整公交線(xiàn)網(wǎng)，今年已是第五個(gè)年頭。

“我認為大學(xué)路的‘大學(xué)明秀路口’南側公交站點(diǎn)距離北側的‘五里亭’站點(diǎn)更近，應改為‘五里亭’。這樣更方便市民識別地理位置?！笔忻裥×握J為，“應適當恢復部分老地名站名，如雙孖井、津頭等，增添南寧城市歷史韻味。同時(shí)，配合地鐵2號線(xiàn)，增加公交車(chē)白話(huà)報站試點(diǎn)線(xiàn)路，保留本土語(yǔ)言文化?！?/p>

小廖還考慮到了地鐵2號線(xiàn)開(kāi)通后與地鐵重復的公交線(xiàn)路的去向問(wèn)題：“地鐵2號線(xiàn)開(kāi)通后，我認為應該取消21路、41路，將現行K2路改為21路；2路與32路合并?！倍槍ΤＲ幑慌cBRT的接駁，他建議，4路應該增停朝陽(yáng)廣場(chǎng)BRT站臺，不僅吸引客流，而且方便相思湖西路、相思湖東路、大學(xué)路沿線(xiàn)居民前往民主路、長(cháng)堽路。

還有的市民希望公交線(xiàn)網(wǎng)在調整時(shí)及時(shí)告知市民。17日，永和路部分路段封閉施工，公交線(xiàn)路有所調整?！皥蠹埳系墓卉?chē)改道信息我們看到了，但如果相關(guān)部門(mén)能在路段封閉時(shí)間的告示牌旁邊再放一塊公交車(chē)改道信息牌就更好了?！笔忻窳_娟建議道。

重點(diǎn)調整地鐵沿線(xiàn)公交線(xiàn)網(wǎng)

搜集了市民意見(jiàn)建議后，我市還將組織專(zhuān)家進(jìn)行評審。今年的公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化重點(diǎn)有哪些呢？

5月5日，擔負西鄉塘片區乘客出行重任的我市第一條公交快線(xiàn)——K1路公交車(chē)停運。因為地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，線(xiàn)路走向與地鐵1號線(xiàn)完全重合的K1路客流量嚴重下降。

因地鐵而調整的公交線(xiàn)網(wǎng)不只是K1路。近年，地鐵、BRT加入了南寧市公共交通隊伍，成為市民出行的主要選擇。而原來(lái)作為公共出行主要工具的公交車(chē)開(kāi)始轉型，逐步向地鐵和BRT接駁服務(wù)方向發(fā)展：去年以來(lái)，地鐵1號線(xiàn)沿線(xiàn)有10多條公交線(xiàn)路被調整或取消，BRT1號線(xiàn)沿線(xiàn)也有10多條公交線(xiàn)路全部納入了專(zhuān)用道。

“今年將繼續對地鐵1號線(xiàn)和BRT1號線(xiàn)沿線(xiàn)的公交線(xiàn)路進(jìn)行調整。地鐵2號線(xiàn)也即將開(kāi)通，因此計劃于近期為地鐵2號線(xiàn)設計一個(gè)專(zhuān)題公交線(xiàn)網(wǎng)調整方案?！笔薪煌ㄟ\輸局公交科相關(guān)負責人說(shuō)道。

此外，隨著(zhù)五象新區的快速發(fā)展，五象新區等新興片區學(xué)校、商業(yè)中心等區域的公交線(xiàn)網(wǎng)配套也是今年公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的重點(diǎn)。

據介紹，目前南寧市正在積極創(chuàng )建國家公交都市，因此，我市將科學(xué)優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，擴大線(xiàn)網(wǎng)和站點(diǎn)覆蓋范圍，加強公共交通與全市對外樞紐場(chǎng)站以及公共交通各子系統之間的融合銜接，不斷提升城市公交集疏運效能和出行便捷性。