近日，南寧地鐵5號線(xiàn)江南公園站-周家坡站區間左線(xiàn)盾構機順利始發(fā)。至此，5號線(xiàn)3工區的盾構施工正式拉開(kāi)帷幕。

       該標段本次始發(fā)的“長(cháng)安九號”(即中鐵裝備657#)盾構機是一臺開(kāi)挖直徑為6.28米，整機長(cháng)度80米，總重量達450噸的全新盾構機，優(yōu)化后的盾構機具有爬坡能力大，轉彎半徑小等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，是為南寧軌道交通5號線(xiàn)量身定制的“國之重器”。

       該區間隧道的施工難道較大，針對諸多施工難題，參建各方多次開(kāi)展施工方案討論會(huì )，全力做好盾構機始發(fā)前的地質(zhì)調查、監測測量、始發(fā)驗收等各項準備工作，對盾構機適應性、龍門(mén)吊安拆、盾構機吊裝、盾構機施工專(zhuān)項方案等進(jìn)行了專(zhuān)家論證，為盾構施工順利進(jìn)行“保駕護航”。

       該區間施工將大力推行施工工藝標準化，嚴格執行樣板引路，信息化管理。對盾構機、管片拼裝機、管片吊機、龍門(mén)吊操作等關(guān)鍵工序通過(guò)二維碼編制作業(yè)指導書(shū)及工藝細則。

       左線(xiàn)盾構機的順利始發(fā)，標志著(zhù)5號線(xiàn)3工區將由車(chē)站主體施工順利進(jìn)入盾構區間施工階段，為后續的區間洞通做了充分的準備。