6月15日，南寧軌道交通5號線(xiàn)金凱路站~江南公園站右線(xiàn)盾構隧道掘進(jìn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，順利實(shí)現了金凱路站~江南公園站區間隧道雙線(xiàn)貫通。
       5號線(xiàn)金凱路站～江南公園站區間右線(xiàn)長(cháng)度 1152.5m，左線(xiàn)長(cháng)度1152.888m,最小曲線(xiàn)半徑為450m，最大縱坡27‰；隧道高點(diǎn)與低點(diǎn)坡差達27m。區間左線(xiàn)于2018年9月28日始發(fā)，歷時(shí)260天完成左右雙線(xiàn)貫通。整個(gè)工程的大坡度段較多，距離較長(cháng)，盾構掘進(jìn)施工和隧道內的水平運輸系統的難度較大。大下坡掘進(jìn)易造成管片上浮,極易造成管片成型姿態(tài)超限。
       金江盾構區間穿越地層主要為泥巖，該地層中盾構推進(jìn)施工極易產(chǎn)生泥餅，通過(guò)渣土改良、漿液配比改良技術(shù)提高出土速度，并針對地質(zhì)條件及時(shí)調整盾構掘進(jìn)參數，加強各道工序管理，嚴格落實(shí)“六專(zhuān)”制度，過(guò)程中堅持”四化一綠“的建設理念，保證了整個(gè)施工過(guò)程中的安全，實(shí)現了盾構安全順利貫通。
       本次區間雙線(xiàn)貫通，為5號線(xiàn)建設再添動(dòng)力，給全線(xiàn)洞通奠定了堅實(shí)基礎。