一、邕城盛景，自貿區再添通途
       南寧軌道交通4號線(xiàn)定位為“一帶一路”商貿發(fā)展線(xiàn)，進(jìn)一步滿(mǎn)足邕江南岸東西向公共交通的需求，加強邕江南岸城市組團的聯(lián)系，為五象新區高質(zhì)量發(fā)展加速度注入新動(dòng)能，加快南寧區域化國際城市進(jìn)程。4號線(xiàn)架起了南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)東西向的骨干線(xiàn)，開(kāi)通后將與1、2、3號線(xiàn)一同形成軌道交通“井”字形骨架線(xiàn)網(wǎng)，4號線(xiàn)開(kāi)通標志著(zhù)南寧軌道交通進(jìn)入一個(gè)高效立體發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)時(shí)代。

       二、攻堅克難，助力南寧區域化國際城市進(jìn)程
       1、巖溶區最長(cháng)、巖溶最為發(fā)育地鐵線(xiàn)路

       南寧地鐵4號線(xiàn)的大部分隧道區間地處巖溶強烈發(fā)育區，是南寧在建線(xiàn)路巖溶區最長(cháng)、巖溶最為發(fā)育的一條地鐵線(xiàn)路。軌道建設者們嚴格貫徹落實(shí)建設分公司“四化一綠”理念，通過(guò)利用跨孔CT、地質(zhì)雷達及高密度電法等科技手段控制質(zhì)量，克服了盾構機“栽頭”、“陷落”、地表沉降等風(fēng)險，成功完成了巖溶強烈發(fā)育區盾構施工。
       值得一提的是：盾構施工過(guò)程中，廣泛采用了渣土改良、冷凍法加固技術(shù)等工藝，成功穿越了壯錦-那洪立交、友誼-那洪立交、銀象立交、五象大橋引橋、五象-壯錦立交、良慶大橋引橋6座主要橋梁，順利下穿水塘江、良慶河、楞塘沖，近距離成功下穿既有運營(yíng)重載貨運鐵路槎路隧道，又順利完成地鐵隧道上方開(kāi)挖南崇鐵路隧道基坑、隧道上方開(kāi)挖施工風(fēng)亭等兩處先隧道后基坑交叉施工任務(wù)。
       2、既有線(xiàn)路和在建線(xiàn)路中體量最大車(chē)站

       那洪立交站是4、5號線(xiàn)換乘站，有7個(gè)出入口、4個(gè)風(fēng)亭和1個(gè)下沉廣場(chǎng)，1個(gè)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，還與上置城市隧道共建，土方總量38萬(wàn)方，結構鋼筋量3.56萬(wàn)噸，混凝土量20萬(wàn)方，工程量相當于4座標準地鐵車(chē)站，是南寧既有線(xiàn)路和在建線(xiàn)路中體量最大的站。地鐵建設者們克服工期短、征拆難、管線(xiàn)多、交通疏解壓力大等難題，利用BIM等可視化技術(shù)輔助，超前謀劃，科學(xué)合理布局量按期完成了建設任務(wù)。
       3、南寧地鐵首個(gè)明挖區間

       給建設者帶來(lái)挑戰的還有飛龍路—體育中心西站。該站位于五象新區核心區，車(chē)站和區間均為明挖，862米超長(cháng)深基坑，是目前南寧軌道交通在建最長(cháng)深基坑，也是南寧軌道交通首個(gè)明挖區間，所處位置地下巖溶發(fā)育強烈、施工環(huán)境復雜。面對緊張的工期及高標準的環(huán)境要求，建設者們通過(guò)倒排工期、科學(xué)決策、順利完工，獲得了“南寧市安全文明標準化誠信工地”、“廣西壯族自治區安全文明工地”、“市優(yōu)質(zhì)結構”等多個(gè)獎項。
       4、全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
       建設分公司積極構建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，為工程建設安全質(zhì)量保駕護航。一是積極推進(jìn)南寧市軌道交通工程雙重預防機制構建課題研究成果運用。二是持續做好重大風(fēng)險分級管控，針對工程關(guān)鍵節點(diǎn)和重大安全風(fēng)險，嚴格落實(shí)住建部關(guān)于加強關(guān)鍵節點(diǎn)風(fēng)險管控和危大工程安全管理的相關(guān)要求，加強重大風(fēng)險源“六專(zhuān)”管理及施工現場(chǎng)安全條件“掛牌準入”制度。三是通過(guò)研發(fā)軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患排查系統，實(shí)現全員參與隱患排查治理工作，對隱患整改實(shí)施分級管理。四是認真開(kāi)展安全質(zhì)量檢查及隱患排查整治。組織開(kāi)展季月度、專(zhuān)項檢查、重大節假日及重大活動(dòng)期間安全等安全質(zhì)量大檢查及隱患排查整治工作。
       5、科學(xué)防疫加快恢復生產(chǎn)

       車(chē)站裝修方案以“絲路新篇”為主題，設計元素體現深厚的古代海上絲綢之路文化底蘊，以海藍色為裝飾色，中心天花采用帆船形態(tài)，兩側墻體布局的浪花帶與柱面上部的船舶剪影及線(xiàn)路圖相映襯，寓意南寧緊緊抓住難得的歷史機遇，奮力譜寫(xiě)新世紀海上絲路新篇章。
       因疫情原因，年初4號線(xiàn)機電施工工期受到了一定影響，工期較緊的飛龍路站、金象大道站、大沙田站、那洪立交站等站點(diǎn)因工期壓縮勢必會(huì )影響到開(kāi)通試運營(yíng)目標的實(shí)現。為確保線(xiàn)路能按時(shí)開(kāi)通，地鐵建設者們精心組織與謀劃，到各工區逐個(gè)摸底調查施工物資及防疫物資準備情況，在做好疫情防控的前提下，督促各機電參建單位人員及時(shí)到位。加快施工進(jìn)度的同時(shí)，項目工程師們認真排查安全質(zhì)量生產(chǎn)存在的問(wèn)題，保質(zhì)保量推進(jìn)現場(chǎng)施工，確保各項節點(diǎn)任務(wù)順利完成，整個(gè)過(guò)程秩序井然、安全可控。
       三、黨建賦能，引領(lǐng)軌道交通建設高質(zhì)量發(fā)展
       一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一座堡壘。建設分公司的黨員們堅守崗位，在地鐵建設一線(xiàn)隨處可見(jiàn)黨員的身影，他們不忘初心，牢記使命把服務(wù)項目建設作為己任，讓黨旗在統籌推進(jìn)疫情防控和復工復產(chǎn)第一線(xiàn)高高飄揚。
       1、創(chuàng )黨員責任區，助力工程建設

       建設分公司黨總支結合工作實(shí)際，與4號線(xiàn)各聯(lián)盟單位共同開(kāi)展“創(chuàng )黨員責任區，助力地鐵工程建設”活動(dòng)，在施工現場(chǎng)“亮”出自己的責任區，堅持學(xué)、查、改貫通，把開(kāi)展主題教育成果轉化為黨員干部埋頭苦干、真抓實(shí)干的實(shí)際行動(dòng)，以主題教育成效促進(jìn)南寧軌道交通4號線(xiàn)工程按期穩步推進(jìn)、安全質(zhì)量不斷提升，力爭在全區解放思想、改革創(chuàng )新、擴大開(kāi)放、擔當實(shí)干中走在前作表率，在全面落實(shí)強首府戰略新征程中奮力譜寫(xiě)南寧軌道交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
       2、嚴格把控質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)奉獻

       建設分公司狠抓施工過(guò)程控制，嚴把質(zhì)量關(guān)，加班加點(diǎn)、放棄節假日，多次組織業(yè)務(wù)骨干、“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”成員對全線(xiàn)車(chē)站逐站進(jìn)行400V的送電前的檢查，于2020年5月5日順利實(shí)現400V電通，為全線(xiàn)按期開(kāi)通試運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。