近日，南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程北段（五一立交站至金橋客運站）實(shí)現“35kV電通”，這是南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程北段繼“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節點(diǎn)。
       南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程采用集中供電方式，正線(xiàn)共設有17座車(chē)站變電所和1個(gè)那洪車(chē)輛基地。其中那洪車(chē)輛基地至那洪立交站已于2020年8月23日送電成功，那洪立交站至五一立交站已于2020年10月30日送電成功。本次送電完成范圍為正線(xiàn)北段12座車(chē)站變電所和11個(gè)環(huán)網(wǎng)區間，真正意義上實(shí)現了5號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)“35kV電通”目標。
       新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，施工作業(yè)面臨作業(yè)人員不能及時(shí)到位、材料設備運輸受阻、防疫物資緊缺等困難。建設分公司高度重視，在一手抓疫情防控的同時(shí)，一手狠抓生產(chǎn)，秉承“盧尚華勞模創(chuàng )新工作室”標準化、規范化、裝配化、信息化以及綠色施工——“四化一綠”的理念，克服交叉施工專(zhuān)業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調難度大、安裝環(huán)境多變等困難。
       在本次送電前，施工單位制定專(zhuān)項施工方案，集中調集人力、材料、機械順利完成電纜的敷設及設備的安裝，嚴格執行送電方案分工協(xié)作、有序配合，確保送電過(guò)程穩步推進(jìn)。以“倒排工期，見(jiàn)縫插針”的工作思路，制定“三級作業(yè)計劃”，將施工計劃層層細化，更大程度的實(shí)現不同專(zhuān)業(yè)間的相互配合，充分利用作業(yè)面，并保證了每個(gè)節點(diǎn)可控，動(dòng)態(tài)的掌握和控制施工的進(jìn)度情況。
       南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程北段 “35kV電通”目標的完成，標志著(zhù)南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程向開(kāi)通試運營(yíng)節點(diǎn)又邁出了堅實(shí)的一步，為后續全線(xiàn)“熱滑”、各系統綜合聯(lián)調等節點(diǎn)目標的實(shí)現提供了可靠的電源保障。