南寧市軌道交通1號線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)土地資源綜合開(kāi)發(fā)研究專(zhuān)家評審會(huì )順利召開(kāi)
會(huì )前,與會(huì )專(zhuān)家首先對1號線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)重要站點(diǎn)石埠站、車(chē)田坪站、西鄉塘客運站、心圩江站、衡陽(yáng)西站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、新民路站、屯里車(chē)輛段等8個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了現場(chǎng)踏勘。會(huì )上,各位專(zhuān)家聽(tīng)取了上海同濟城市規劃設計研究院和南寧城市規劃設計院聯(lián)合體的項目研究報告匯報。
經(jīng)過(guò)兩天緊張、有序的評審,專(zhuān)家評委員對南寧軌道交通1號線(xiàn)《綜合開(kāi)發(fā)資源評價(jià)及沿線(xiàn)總體發(fā)展戰略》、《全線(xiàn)物業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析及開(kāi)發(fā)模式研究》、《各站點(diǎn)周邊區域綜合開(kāi)發(fā)定位及配套設施研究》、《綜合開(kāi)發(fā)用地控制及交通一體化研究》、《各站點(diǎn)物業(yè)開(kāi)發(fā)商業(yè)策劃》五個(gè)報告進(jìn)行了評審,提出了許多建設性的意見(jiàn)和建議,使得《南寧軌道1號線(xiàn)一期工程綜合開(kāi)發(fā)策劃研究》更加科學(xué)、完善和可行。
最后,公司董事長(cháng)張世華對專(zhuān)家們的辛勤工作和提出的真知灼見(jiàn)表示感謝,并要求編制單位根據專(zhuān)家組評審意見(jiàn)對研究報告做進(jìn)一步的修改與完善,盡快提交正式報告,以指導1號線(xiàn)一期工程綜合開(kāi)發(fā)后續工作。
南寧軌道交通1號線(xiàn)一期工程是支撐南寧邕江北岸城市發(fā)展軸線(xiàn)的重要交通骨架線(xiàn)路,連接了目前南寧已經(jīng)建成的所有市級城市中心,其中包括南寧火車(chē)站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)舊城區中心,以及五象廣場(chǎng)、會(huì )展中心、東盟商務(wù)區新城市中心。城市級中心與軌道交通的高效連結將有助于城市中心區邊緣和近郊居民更多地使用軌道交通出行,有助于擴大軌道交通在外圍地區的空間覆蓋能力,有助于沿線(xiàn)土地價(jià)值的大幅度提升。這也為南寧軌道交通1號線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)地區的土地資源開(kāi)發(fā)提供了重要的依托和基礎。
1號線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)土地資源綜合開(kāi)發(fā)不僅有利于增強沿線(xiàn)土地高效率的利用,大幅提高土地價(jià)值,促進(jìn)城市新城區的規劃建設和舊城區的改造開(kāi)發(fā),更能優(yōu)化城市空間功能,引導城市產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調整,從而全面提高城市活力,加快城市化進(jìn)程。