《南寧市軌道交通1號線(xiàn)一期工程萬(wàn)象城站與青秀立交合建工程可行性研究報告》通過(guò)專(zhuān)家評審
受我公司委托,南寧市工程咨詢(xún)規劃事務(wù)所于11 月7 日組織召開(kāi)對《南寧市軌道交通1 號線(xiàn)一期工程萬(wàn)象城站與青秀立交合建工程可行性研究報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工可報告》)專(zhuān)家評審會(huì )。會(huì )議邀請了廣西交通科學(xué)研究院邱波教授級高工、廣西交通規劃勘察設計研究院李迎春教授級高工、廣州地鐵設計研究院有限公司羅文靜高級工程師、北京市市政工程設計研究總院廣西分院翟偉奇高級工程師、南寧市城市規劃設計院黃惹高級工程師對項目進(jìn)行評估。南寧市發(fā)改委、市規劃局、市財政局、市環(huán)保局、市交警支隊及編制單位北京城建設計研究總院有限責任公司等單位的代表參加了會(huì )議。
專(zhuān)家們認真聽(tīng)取編制單位匯報后,仔細審閱了《工可報告》,并與設計單位和與會(huì )代表們進(jìn)行了充分討論,提出了許多有建設性的寶貴意見(jiàn)和建議。
會(huì )議認為:民族青秀立交結合軌道交通同步實(shí)施建設是必要的,可以減少重復建設,提高綜合交通功能,優(yōu)化鳳嶺路網(wǎng)格局,提升民族大道交通走廊功能。其次,本次評審的《工可報告》,資料基本齊全,內容基本完整,基本滿(mǎn)足國家有關(guān)文件編制深度規定要求,原則上通過(guò)本次評審。建議補充環(huán)評、水保、用地預審、節能登記等相關(guān)批文作為支撐附件,并結合施工方法、施工期間的交通組織、投資等對方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。編制單位根據本次會(huì )議精神及專(zhuān)家組評估意見(jiàn)對《工可報告》進(jìn)行修改、完善后可上報市發(fā)改委進(jìn)行審批。
《工可報告》順利通過(guò)專(zhuān)家評審,是萬(wàn)象城站與青秀立交合建工程重要的階段性成果,為后續獲得市發(fā)改委的工可批復鋪平了道路,也為正在展開(kāi)的初步設計工作提供了有力支撐。