作為南寧軌道交通體系中重要的窗口項目，線(xiàn)網(wǎng)控制中心承擔著(zhù)南寧軌道交通整個(gè)線(xiàn)網(wǎng)的運營(yíng)及應急指揮工作，是南寧軌道交通系統的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，更是南寧軌道交通形象的展示。其獨特性之一在于其包含了辦公區、運營(yíng)調度大廳、設備房、網(wǎng)管室及展示區等多種用房，涉及到了信號系統、通信系統、AFC系統、清分中心、綜合監控系統、安防系統等，而這些系統的用房面積要求差異巨大，位置要求也不盡相同。如何將不同的區域合理劃分、充分利用，如何協(xié)調好各系統在空間、時(shí)間上的關(guān)系，以達到既滿(mǎn)足前期生產(chǎn)辦公需求，又利于運營(yíng)維護以及后續線(xiàn)路接入的目的，是南寧軌道交通線(xiàn)網(wǎng)控制中心設計工作中一個(gè)不小的難題。

針對目前的工作狀況，我辦邀請了具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的北京城建設計研究總院宋毅副總工程師來(lái)進(jìn)行經(jīng)驗交流。本次交流會(huì )由我公司譚文舉副總經(jīng)理主持，總工辦、機電設備部、信息中心、運營(yíng)籌備處等均派員參加了本次會(huì )議。

交流會(huì )上，首先由控制中心的設計單位匯報控制中心的工藝方案，然后參會(huì )人員針對該方案提出各自的想法和疑問(wèn)。宋毅副總工程師一一進(jìn)行了解釋和答疑，同時(shí)還列舉了其他部分城市的一些做法和經(jīng)驗教訓，并對南寧軌道交通線(xiàn)網(wǎng)控制中心的建設提出看法：建議要進(jìn)一步明確南寧軌道交通各線(xiàn)的建設時(shí)序及運營(yíng)管理模式，并從節能角度出發(fā)全面考慮近遠期房間的布局，相應調整燈光、空調等系統的設置；同時(shí)應充分考慮各系統線(xiàn)網(wǎng)級的容量及用房需求，發(fā)布統一的接入標準等。

本次的經(jīng)驗交流，讓我們進(jìn)一步開(kāi)拓了視野，理清了思路，為控制中心后續設計更加的合理化、全局化提供了經(jīng)驗和參考。