2013年7月11日午夜,幾個(gè)直徑6米多單件重達90多噸的 “龐然大物”被緩緩運入南寧軌道交通1號線(xiàn)15標南湖站施工現場(chǎng)。這個(gè)“龐然大物”就是南寧市首臺盾構機最重要的三個(gè)組成部分：刀盤(pán)、前盾及中盾，這標志著(zhù)南寧市首臺盾構機主機及后備臺車(chē)已全部順利進(jìn)場(chǎng)。此臺盾構機將用于由中鐵一局承建的南寧軌道交通1號線(xiàn)土建施工15標盾構區間施工,盾構機從南湖站始發(fā),途經(jīng)金湖廣場(chǎng)站到達會(huì )展中心站吊出；南寧軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)32.1km，全線(xiàn)預計將投入27臺盾構機。
        此次進(jìn)場(chǎng)的編號海瑞克S540的盾構機為廣州海瑞克隧道機械有限公司生產(chǎn)制造的EPB6250型土壓平衡盾構機，該設備體積龐大、配置精良、功能強大、性能完善，各項技術(shù)指標達到國內、國際領(lǐng)先水平。該盾構機外徑為6.25米，盾體總長(cháng)81.76米，盾構機總重518噸，由刀盤(pán)、前盾、中盾、盾尾、拼裝機、螺旋機、設備橋架、后備臺車(chē)等12個(gè)部分組成。針對南寧地質(zhì)及地下水量豐富、水壓大的特性，施工單位中鐵一局積極進(jìn)行研討選型、統籌調配，決定從哈爾濱調配一臺盾構機以滿(mǎn)足南寧特殊地層施工。整臺盾構機分解后，分批用大型平板車(chē)歷經(jīng)一個(gè)月運至南寧市地鐵1號線(xiàn)南湖站。如何做好盾構機選型及采取強針對性的措施保證周邊環(huán)境和盾構施工本身的安全將會(huì )是1號線(xiàn)15標盾構區間施工的重中之重。
        為滿(mǎn)足施工工期安排，此臺盾構機計劃于2013年10月初下井組裝調試并于一個(gè)月后由南湖站右線(xiàn)的始發(fā)井始發(fā)，預計用時(shí)4個(gè)月掘進(jìn)到達金湖廣場(chǎng)站的盾構接收井。然后，盾構機將再次被解體、吊出并轉場(chǎng)至金湖廣場(chǎng)站盾構始發(fā)井再次始發(fā)，最后掘進(jìn)至會(huì )展中心站吊出。