近日，華遂公司S-851盾構機主體成功從廣州運至南寧，并順利完成盾構吊裝工作。
        南寧地鐵1號線(xiàn)動(dòng)物園站采用土壓平衡盾構機進(jìn)行施工，海瑞克盾構機設備包括：主體（由刀盤(pán)、前體、中體、盾尾4大件組成）和后置配套設備（由連接橋、管片拼裝機、螺旋機、1#拖車(chē)、2#拖車(chē)、3#拖車(chē)、4#拖車(chē)、5#拖車(chē)、6#拖車(chē)、6#拖車(chē)后平臺等組成）。其主體設備部分大而重，根據海瑞克公司提供的盾構機設備參數和吊裝井口平面尺寸圖，并根據以往盾構機的吊裝經(jīng)驗，我部采用350t的汽車(chē)式起重機作為主力吊機進(jìn)行吊裝作業(yè)，150t汽車(chē)吊作為輔助吊機配合350t汽車(chē)式起重機進(jìn)行翻身作業(yè)。
        根據盾構機本身的零部件結構尺寸、運輸時(shí)的裝車(chē)安排及廣西大學(xué)站始發(fā)井現場(chǎng)的實(shí)際情況，針對現場(chǎng)場(chǎng)地狹小的情況，項目部在盾構機進(jìn)場(chǎng)卸車(chē)前，提前安排好所有部件的擺放位置，最大程度的利用好現有場(chǎng)地，保證了盾構吊裝帶有序合理進(jìn)行。同時(shí)，根據汽車(chē)吊的自重及負荷，分析汽車(chē)吊作業(yè)區域的受力情況，對場(chǎng)地地面的承載力進(jìn)行驗算，從技術(shù)層面上保證了吊裝作業(yè)的安全可行性。
        盾構吊裝作業(yè)主要包括以下內容：后配套設備下井、中體翻身下井、前體翻身下井、拼裝機下井安裝、盾尾翻身下井、刀盤(pán)翻身下井安裝等。盾構吊裝現場(chǎng)，項目部領(lǐng)導、技術(shù)人員、安全監督員、信號指揮員、司索、輔工等各司其職，吊裝工作有條不紊。
        南寧地鐵07標的華隧人在南寧的土地上揮灑汗水，同時(shí)也收獲喜悅。我部將再接再厲，秉持華隧建設“奉獻精品，造福社會(huì )”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高效完成質(zhì)量、安全、工期等各項指標，用厚重的責任感擦亮華隧品牌，團結奮進(jìn)，實(shí)干拼搏，不斷進(jìn)取，早日圓南寧人民的“地鐵夢(mèng)”。