2014年1月18日上午11時(shí)，南寧地鐵1號動(dòng)物園站施工現場(chǎng)，兩臺泵車(chē)同時(shí)作業(yè)，隨著(zhù)最后一段頂板混凝土的澆筑完成，南寧地鐵1號線(xiàn)動(dòng)物園站主體結構順利封頂。        
        動(dòng)物園站為地下兩層島式車(chē)站，位于大學(xué)東路上，呈東西走向敷設。動(dòng)物園站主體結構外包總長(cháng)度209.6m，標準段外包總寬度19.2m，標準段基坑深度16.33m，盾構端基坑深度17.63m。動(dòng)物園站明挖法施工，設有四個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭，西端為盾構始發(fā)，東端為盾構吊出，車(chē)站設有牽引變電所。
        動(dòng)物園站自2013年11月13日首段底板澆筑完成以來(lái)，項目部根據業(yè)主要求，重新倒排工期，合理安排施工進(jìn)度計劃，科學(xué)制定安全質(zhì)量技術(shù)方案，掀起“大干120天”活動(dòng)高潮，為車(chē)站主體結構順利封頂奠定了堅實(shí)基礎。項目部堅持領(lǐng)導帶班制，合理安排工序，分工明確，責任落實(shí)到人，積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，歷經(jīng)2個(gè)多月后終于圓滿(mǎn)完成了主體結構封頂，按時(shí)完成業(yè)主節點(diǎn)工期任務(wù)，確保了后續工作的開(kāi)展。
  目前，兩臺盾構機均順利下井始發(fā)，在項目領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，完成了業(yè)主制定的生產(chǎn)任務(wù)，打造了非同凡響的南寧地鐵建設速度，為早日實(shí)現南寧地鐵夢(mèng)邁出堅實(shí)的一步。