3月7日，南寧地鐵1號線(xiàn)13標麻村站澆筑第一塊底板，比業(yè)主節點(diǎn)工期提前了3天。
        麻村站主體結構施工方案自鋪蓋向東西兩端分12段施工，首次澆筑段位于鋪蓋正下方第四節底板，3月5日順利通過(guò)了首件驗收，3月7日早晨完成澆筑。
        澆筑前經(jīng)理部為確保首件驗收順利通過(guò)，認真組織按工序步驟施工，嚴格工藝控制，實(shí)行“三檢制”，上道工序不合格嚴禁進(jìn)入下道工序施工，從墊層標高控制、防水板鋪設到鋼筋綁扎間距進(jìn)行嚴格施工過(guò)程管控，在市建管處、業(yè)主、設計、監理參加的麻村站主體結構首件一次順利通過(guò)驗收。
        驗收通過(guò)后，為確?；炷翝仓|(zhì)量，經(jīng)理部吸取商混以往供應的連續性、水灰比、和易性控制方面的經(jīng)驗，同商品混凝土供應站進(jìn)行澆筑前的溝通，主要就商混供應的運輸罐車(chē)調度、混凝土配合比、原材料質(zhì)量保證三個(gè)方面進(jìn)行了溝通，澆筑期間商混站派調度駐現場(chǎng)，項目部試驗工程師駐商混站旁站，保證了混凝土澆筑質(zhì)量及連續供應。麻村站受場(chǎng)地狹小限制，混凝土澆筑采用地泵施工，經(jīng)理部提前安裝管道，組織勞力，挑選經(jīng)驗豐富的搗固手和責任心強的旁站人員組成混凝土澆筑組，嚴把混凝土質(zhì)量關(guān)，由于施工組織到位，360m3砼用九小時(shí)澆筑完成，比預期時(shí)間有所提前。比業(yè)主下達的3月10日第一塊底板提前3天完成。