2014年3月10日凌晨4時(shí)，由廣東華隧建設股份有限公司承建的南寧地鐵1號線(xiàn)盾構魯班路站—廣西大學(xué)站區間右線(xiàn)S851海瑞克土壓平衡盾構機切削洞門(mén)連續墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達魯班路站，成為南寧地鐵1號線(xiàn)首個(gè)貫通的盾構區間。
        2013年12月18日魯班路站—廣西大學(xué)站區間右線(xiàn)盾構機在全國首次采用 “盾構密閉始發(fā)技術(shù)”進(jìn)行始發(fā)，至2014年3月10日右線(xiàn)盾構成功實(shí)現了盾構區間的貫通，共掘進(jìn)336環(huán)，518米。
        為了保證盾構機安全達到，軌道公司、監理、施工等相關(guān)單位進(jìn)行了周密的準備工作。2013年11月底魯班路站盾構到達加固開(kāi)始，2014年1月中旬完成到達端頭加固工作，為盾構順利到達奠定了基礎。3月6日該盾構區間通過(guò)了盾構到達條件驗收。
        南寧地鐵1號線(xiàn)07標主要工程量包括1個(gè)車(chē)站和3個(gè)盾構區間，1個(gè)車(chē)站為動(dòng)物園站，3個(gè)區間分別是清川站-動(dòng)物園站區間、動(dòng)物園站-魯班路站區間、魯班路站-廣西大學(xué)站區間，區間隧道沿大學(xué)東路布設、全長(cháng)3207雙延米。目前，該區間左線(xiàn)盾構也已掘進(jìn)125環(huán)。
        右線(xiàn)盾構機經(jīng)過(guò)過(guò)站檢修、調試合格后，將再次始發(fā)開(kāi)始動(dòng)物園站-魯班路站區間的掘進(jìn)。
        南寧地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)盾構雙線(xiàn)掘進(jìn)總長(cháng)約50.47公里，共33649環(huán)。截止3月10日，已掘進(jìn)1620米，共1080環(huán)。