白蒼嶺站車(chē)站基坑開(kāi)挖見(jiàn)底
在連續一個(gè)多月陰雨的惡劣天氣狀況下,白蒼嶺站全體參建人員通過(guò)努力,于3月22日順利完成第一個(gè)節點(diǎn)工期——白蒼嶺站車(chē)站基坑開(kāi)挖見(jiàn)底,為下一步各節點(diǎn)目標的完成奠定了良好基礎。
白蒼嶺站自開(kāi)工以來(lái),受場(chǎng)地狹窄、交通疏解、管線(xiàn)遷改等因素制約,工程推進(jìn)緩慢。針對車(chē)站前期進(jìn)度情況,項目部高度重視,超前謀劃,精心組織,根據工程節點(diǎn)合理安排工序。截止3月23日零時(shí),基坑開(kāi)挖累計土方量38330m3,第一道砼支撐全部完成;第二道鋼支撐完成6組(12根),東西端頭擴大端砼圍檁及斜撐澆筑完成;第三道鋼支撐完成2組(4根);6單元已挖至基底,順利完成第一個(gè)重要節點(diǎn)。
從目前施工情況來(lái)看,地下連續墻整體施工質(zhì)量良好,接縫無(wú)滲漏水現象,監測數據均在可控范圍內,工程施工在確保安全的情況下穩步快速推進(jìn)。
白蒼嶺站自開(kāi)工以來(lái),受場(chǎng)地狹窄、交通疏解、管線(xiàn)遷改等因素制約,工程推進(jìn)緩慢。針對車(chē)站前期進(jìn)度情況,項目部高度重視,超前謀劃,精心組織,根據工程節點(diǎn)合理安排工序。截止3月23日零時(shí),基坑開(kāi)挖累計土方量38330m3,第一道砼支撐全部完成;第二道鋼支撐完成6組(12根),東西端頭擴大端砼圍檁及斜撐澆筑完成;第三道鋼支撐完成2組(4根);6單元已挖至基底,順利完成第一個(gè)重要節點(diǎn)。
從目前施工情況來(lái)看,地下連續墻整體施工質(zhì)量良好,接縫無(wú)滲漏水現象,監測數據均在可控范圍內,工程施工在確保安全的情況下穩步快速推進(jìn)。