1月31日，隨著(zhù)中鐵建大橋工程局集團南寧地鐵1號線(xiàn)05標項目部民族大學(xué)站-清川站區間右線(xiàn)“引領(lǐng)號”S855盾構機最后一把中心刀被成功換下，標志著(zhù)盾構機在高富水圓礫地層下常壓換刀獲得圓滿(mǎn)成功。
        “引領(lǐng)號”盾構機自從民族大學(xué)站始發(fā)以來(lái)，現已掘進(jìn)1028環(huán)（1542米），根據刀具配置、第一區間出洞后刀具磨損情況、當前掘進(jìn)參數分析，盾構刀具已達到了磨損極限，為確保盾構機在后續階段正常掘進(jìn)，順利完成節點(diǎn)工期目標，項目部組織實(shí)施了盾構機開(kāi)倉換刀工作。
        盾構換刀作業(yè)位置處于南寧市大學(xué)西路主干道，該路段車(chē)輛、行人流量極大，隧道頂部距離地面不足18米，地質(zhì)條件為富水圓礫地層，該地層穩定性差、透水性強，施工難度較大，施工過(guò)程控制標準高。
        在盾構施工領(lǐng)域，開(kāi)倉換刀存在一定的危險性，屬于高危作業(yè)。開(kāi)倉換刀需要打開(kāi)盾構機承壓隔板的倉門(mén)，進(jìn)入土倉及掌子面后，土倉內部可能遇到掌子面涌水、涌砂、垮塌等事故發(fā)生。
        項目部高度重視開(kāi)倉換刀工作，認真制定了專(zhuān)項有效的換刀方案，及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，層層落實(shí)安全技術(shù)交底。本次換刀位置為民清區間3#聯(lián)絡(luò )通道位置，原加固方案為素地連墻+袖閥管注漿加固方式，為克服地層穩定性差、透水性強的難題，項目部在盾構機換刀位置增加了兩幅寬8.5米、厚度0.8米的地下連續墻，地連墻深入隧底1米，對盾構機換刀位置進(jìn)行封閉加固。在加固區內制作4口直徑300毫米的降水井，利用四臺60m3/h的水泵不間斷24小時(shí)抽水，專(zhuān)人定時(shí)觀(guān)察監測水位，并在隧道內注入雙液漿及聚氨酯封堵盾尾，通過(guò)這些措施達到了降水及加固的目的，有效地預防了坍塌、涌水、涌砂及地面沉降；同時(shí)，項目領(lǐng)導分班堅守現場(chǎng)，隨時(shí)跟蹤、指導換刀作業(yè)，安全管理人員不間斷進(jìn)行氣體檢測確保作業(yè)安全，測量班每30分鐘做一次地面沉降監測，工程技術(shù)人員在地面區域進(jìn)行圍擋封閉，減少車(chē)輛對地面的震動(dòng)；另外，項目部還研究制定了盾構機開(kāi)倉換刀人員獎勵辦法，現場(chǎng)發(fā)放兌現獎金，施工人員工作積極性大增，工作效率大幅提升。
        1月29日，“引領(lǐng)號”S855盾構機順利通過(guò)市質(zhì)監站、南寧軌道交通集團有限責任公司和監理單位組織的盾構機開(kāi)倉條件驗收，開(kāi)始開(kāi)倉換刀，1月31日17時(shí)全部刀具更換結束，共計更換32把單刃滾刀，1把中心雙刃滾刀，為盾構機快速安全推進(jìn)到清川站提供了設備保證。
        該次開(kāi)倉換刀工作的圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)項目部在富水圓礫地層中的換刀方法、土體加固、降水抽水、監測沉降等措施在技術(shù)上可行，在實(shí)施中有效。這將為南寧富水圓礫地層下盾構機開(kāi)倉換刀工作的開(kāi)展提供有益的借鑒。