7月10日凌晨4：40，隨著(zhù)混凝土渣塊應聲墜地，“八局七號”盾構機破土而出，南寧地鐵2號線(xiàn)石柱嶺站-江南客運站區間左線(xiàn)隧道洞通，標志著(zhù)南寧地鐵2號線(xiàn)最長(cháng)單線(xiàn)區間順利洞通。
        石柱嶺站-江南客運站區間單線(xiàn)全長(cháng)1505米，是南寧地鐵2號線(xiàn)最長(cháng)一段盾構單線(xiàn)區間隧道，項目部在施工期間克服了多種不利條件，安全下穿雨水暗渠、白沙星光立交等盾構施工的重點(diǎn)區域。為確保施工安全，項目部在區間隧道施工中以洞土倉壓力、出渣量、注漿量的參數調整為主要控制手段、以地面監測數據指導施工，讓盾構機始終保持良好的掘進(jìn)姿態(tài)和平穩掘進(jìn)速度，確保本區間順利洞通。