10月26日下午17:20,伴隨著(zhù)項目全體員工的歡呼聲，最后一車(chē)混凝土通過(guò)天泵管道順利注入筏板基礎中，至此，經(jīng)過(guò)36小時(shí)的持續鏖戰，榮耀江南二期項目1#、2#樓底板第一次大方量混凝土澆筑圓滿(mǎn)完成。

        本次混凝土澆筑部位為榮耀江南二期項目1號樓筏板，澆筑面積1400㎡，實(shí)際澆筑方量為C40砼3148m3，刷新了我站自投產(chǎn)以來(lái)一次性連續澆筑混凝土方量最大的記錄。本次澆筑設計底板的縱向長(cháng)度50米，截面最大寬度35 米，最大厚度為4米，具有一次性澆筑方量大、施工持續時(shí)間長(cháng)、振搗難度大等特點(diǎn)。尤其對人員組織、機械設備調度、持續供料、混凝土溫度控制等都是重大考驗。同時(shí)，像這樣大方量的大體積混凝土，必須連續不間斷澆筑一次成形，如中途出現斷料，混凝土底板會(huì )形成冷縫，冷縫帶來(lái)的風(fēng)險就是會(huì )產(chǎn)生滲水，對整個(gè)鋼筋有腐蝕，工程的使用壽命就會(huì )受到嚴重影響。為此，集團公司領(lǐng)導高度重視，不僅多次率各部門(mén)親臨工地現場(chǎng)踏勘，還組織召開(kāi)生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，制定出既安全又經(jīng)濟完備的保供方案；現場(chǎng)管理人員及技術(shù)人員在施工過(guò)程中緊盯現場(chǎng)，嚴調度，深指導，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，第一時(shí)間協(xié)調解決施工過(guò)程中遇到的突發(fā)狀況，不分晝夜地兩班倒連續作業(yè)，最終保證了各工序的順利開(kāi)展,為本次澆筑的順利實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎。

        江南站第一次大方量混凝土澆筑告捷，得到了用戶(hù)的充分肯定和認可。本次大方量混凝土澆筑只是一個(gè)開(kāi)始，相信在軌道集團領(lǐng)導下，在全體員工的齊心協(xié)作下，江南站的發(fā)展必將越來(lái)越好，越來(lái)越強大，成為行業(yè)新標桿。