近日，江南客運站~石柱嶺站區間1#聯(lián)絡(luò )通道進(jìn)行開(kāi)挖前條件驗收，并順利通過(guò)驗收。當施工人員拆除最后一塊特殊襯砌混凝土管片，南寧軌道交通2號線(xiàn)土建施工5標江南客運站~石柱嶺站區間附屬工程聯(lián)絡(luò )通道正式進(jìn)入施工階段。其中1#聯(lián)絡(luò )通道及廢水泵房施工工期為90天。

        項目部在施工過(guò)程嚴格執行集團公司“六專(zhuān)”要求，嚴格遵守“管超前、嚴注漿、強支護、短開(kāi)挖、早封閉、勤量測”的18字方針，做到隨挖隨支，加強監控量測，保證施工安全有序的進(jìn)行。聯(lián)絡(luò )通道施工過(guò)程中，地面采取降水井抽水、檢修井周?chē)㈦p液漿等措施，保證地下開(kāi)挖面無(wú)水作業(yè)；隧道內開(kāi)挖面平臺存放有水泥、水玻璃、棉被紗布、方木、滅火器、沙袋、防毒面罩、有害氣體檢測儀等應急物資；在開(kāi)挖面附近安裝視頻監控以及通訊電話(huà)，以及地面監控室24小時(shí)安排人員值班制度，保證聯(lián)絡(luò )通道施工安全。

        作為南寧地鐵2號線(xiàn)首個(gè)聯(lián)絡(luò )通道施工，參建各方高度重視。為解決聯(lián)絡(luò )通道與區間盾構交叉施工的難題，決定1#聯(lián)絡(luò )通道從右線(xiàn)往左線(xiàn)進(jìn)行上臺階開(kāi)挖；然后拆除左線(xiàn)管片，下臺階及泵房從左線(xiàn)往右線(xiàn)開(kāi)挖，并從左線(xiàn)出渣，避開(kāi)與大沙田站~江南客運站區間右線(xiàn)盾構掘進(jìn)交叉施工，確保聯(lián)絡(luò )通道施工安全有序的進(jìn)行。

        首個(gè)區間聯(lián)絡(luò )通道正式開(kāi)工標志著(zhù)2號線(xiàn)區間隧道開(kāi)始進(jìn)入附屬工程施工階段，并將為后續區間聯(lián)絡(luò )通道施工積累經(jīng)驗。