10月31日上午9點(diǎn)18分，伴隨鞭炮與機械的轟鳴。南寧地鐵3號線(xiàn)桂春路站首幅地下連續墻順利開(kāi)工。桂春路站終于在歷經(jīng)綠化遷移、管線(xiàn)遷改、交通疏解等前期工作之后實(shí)現施工場(chǎng)地合圍并開(kāi)始主體圍護結構施工。

        桂春路站位于金湖桂路路口，向東北延伸至匯春路口，地處南寧市青秀區金融地帶，周邊商鋪、民居建筑林立。在前期交通疏解及管線(xiàn)遷改施工過(guò)程中，因周邊環(huán)境復雜，臨時(shí)借地推進(jìn)困難，工作進(jìn)展較為緩慢。為盡快開(kāi)展前期工作，且最大程度降低地鐵施工對周邊商鋪經(jīng)營(yíng)、居民出行影響，建設、交警、設計、監理和施工等單位實(shí)地勘察，對交通疏解方案進(jìn)行了數次改進(jìn)優(yōu)化；并深入周邊商鋪、住戶(hù)，通過(guò)溝通協(xié)調，在借地施工方面征得對方同意。經(jīng)過(guò)克服重重困難，該站終于實(shí)現金湖桂春路口至金湖匯春路口施工場(chǎng)地合圍。本次合圍的完成，是桂春路站前期工作推進(jìn)取得階段性勝利的標志。

        桂春路站主體圍護結構采用地下連續墻形式，共計170幅，包含“Z”、“T”、“L”三種類(lèi)型。地連墻最深為43米，采用液壓抓斗工藝進(jìn)行挖槽作業(yè)。桂春路站場(chǎng)地具備施工條件后，工區項目部及參建各方經(jīng)過(guò)嚴密部署、精心組織、合理安排，快速做好地連墻施工的前期準備工作。10月31日開(kāi)始挖槽，至11月2日順利完成混凝土澆筑。南寧地鐵3號線(xiàn)桂春路站首幅地下連續墻順利施工，既是該站正式進(jìn)入施工階段，也是地鐵3號線(xiàn)首個(gè)在繁華城區車(chē)站開(kāi)始主體圍護施工，標志著(zhù)3號線(xiàn)全線(xiàn)全面進(jìn)入車(chē)站施工階段。