8月16日上午,南寧地鐵3號線(xiàn)02標土建10工區青秀山站|新增豎井傳來(lái)喜慶熱烈的鞭炮聲，青秀山站提前15天完成新增豎井封底，并順利轉入暗挖站臺隧道施工。
       青秀山站地鐵項目暗挖站臺隧道采用礦山法施工，兩條正線(xiàn)共計：187.4×2米，大部分為大斷面結構，同時(shí)暗挖正線(xiàn)下穿鳳嶺南路，并與車(chē)站明挖站廳基坑上下疊加。暗挖站臺層隧道埋深約60米，施工場(chǎng)地狹窄、工期極度緊張，安全風(fēng)險高等。項目部充分認識到暗挖站臺層隧道施工過(guò)程的重要性，統籌安排人工、機械配置，制定措施，全力以赴做好暗挖隧道施工工作。
       暗挖站臺隧道施工是車(chē)站主體結構站臺層軌行區施工的開(kāi)始，它承擔著(zhù)車(chē)站接收兩側區間盾構機的重任。目前，項目部正借著(zhù)公司“大干150天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)的東風(fēng)，以更飽滿(mǎn)的熱情、更充足的信心投入到后續的施工生產(chǎn)中。