近日，南寧地鐵2號線(xiàn)安吉綜合基地接觸網(wǎng)熱滑試驗順利完成，標志著(zhù)安吉綜合基地正式具備行車(chē)條件，為后續如期完成動(dòng)車(chē)調試、試運營(yíng)及開(kāi)通提供有力保障。
       2號線(xiàn)為南寧市南北向地鐵線(xiàn)路，全長(cháng)21公里，正線(xiàn)全為地下段，共設車(chē)站18座，其中6座換乘站，設安吉綜合基地一座，負責車(chē)輛停放、日常保養、檢修、設備維修及技術(shù)培訓等功能。自南向北串聯(lián)了江南客運站，南寧火車(chē)站，安吉客運站三大重要交通樞紐，并與地鐵1號線(xiàn)形成換乘關(guān)系，該線(xiàn)建成后將極大地緩解城區南北向交通擁堵?tīng)顩r，使得客運轉換更加便捷，大大增強整個(gè)地鐵網(wǎng)的客流吸引能力。
       熱滑試驗是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車(chē)直接從接觸網(wǎng)受電運行，檢查車(chē)輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統間匹配運行情況。測試人員通過(guò)觀(guān)察電客車(chē)受電時(shí)的運行狀態(tài)，重點(diǎn)觀(guān)測受電弓接觸網(wǎng)之間受流情況，查找并記錄受電弓和接觸網(wǎng)之間出現火花的處所，檢驗回流系統狀況，并在熱滑后進(jìn)行有針對性的整改。熱滑試驗通過(guò)電客車(chē)低、中、高速度的往返運行，能夠有效地檢驗接觸網(wǎng)受電狀態(tài)，檢驗供電系統潛在的工程缺陷，并加以克服，以保證正式開(kāi)通電客車(chē)的正常運行。熱滑的目的就是確認車(chē)輛與接觸網(wǎng)系統、車(chē)輛與軌道系統之間的配合是否具備電客車(chē)開(kāi)行條件，同時(shí)檢驗供電系統、接觸網(wǎng)系統、車(chē)輛系統和軌道系統運行的穩定性。其中對受電弓安全、穩定取流是熱滑檢測的重點(diǎn)。
       5月5日上午9點(diǎn)08分，待命在L32道的0206#車(chē)緩緩駛出聯(lián)合檢修庫，按照既定的運行路徑分別以10~15km/h，25~30km/h及設計時(shí)速對綜合基地電化區段接觸網(wǎng)和軌道進(jìn)行熱滑試驗，并于下午18:20返回聯(lián)合檢修庫，至此，熱滑試驗圓滿(mǎn)完成。
       熱滑前軌道交通集團及二號線(xiàn)公司多次開(kāi)會(huì )論證，踏勘現場(chǎng)，制定了嚴謹的熱滑方案，組建了熱滑保障組、調試組、安保保衛組、搶險救援組等12個(gè)工作小組。熱滑期間，參建各方緊密配合，分工明確，按照《南寧軌道交通2號線(xiàn)安吉綜合基地接觸網(wǎng)熱滑路徑》完成了熱滑工作。
       此次熱滑成功是參建各方積極配合的成果，下一步電客車(chē)將正式開(kāi)展動(dòng)調作業(yè)，參建各方將繼續努力，確保后續節點(diǎn)里程碑如期完成。